VOLVO 9135700, 9135700, VOLVO 9135701, 9135701
FIAT 46419013, 46419013, FIAT 7745367, 7745367, FIAT 7765860
CITROËN 5967 L0, 5967L0, CITROËN 5967 L7, 5967L7
ROVER GHT 263, GHT263
VOLVO 1276331, 1276331, VOLVO 2708006, 2708006, VOLVO 2708980
FORD 1063606, 1063606, FORD 1063607, 1063607, FORD 1202495
HONDA 32701-PT0-000, 32701-PT0-000, HONDA 32702-PT0-000, 32702-PT0-000, HONDA 32703-PT0-000
CHEVROLET 90 443 687, 90443687, OPEL 16 12 561, 1612561, OPEL 90443687
FIAT 4457181, 4457181, FIAT 5888332, 5888332, FIAT 7522465
FIAT 7604095, 7604095, FIAT 7667281, 7667281, LANCIA 7604095
HONDA 32700-P0A-A00, 32700-P0A-A00, HONDA 32700-PDA-E01, 32700-PDA-E01
CITROËN 5967 E5, 5967E5, CITROËN 5967 E9, 5967E9, CITROËN 5967 H5
CITROËN 91 537 676 80, 9153767680, FIAT 5892302, 5892302, PEUGEOT 91 537 676 80
RENAULT 77 00 726 626, 7700726626, RENAULT 77 00 732 842, 7700732842, RENAULT 77 00 749 521
OPEL 16 12 474, 1612474, OPEL 16 12 485, 1612485, OPEL 90295494
OPEL 12 82 067, 1282067, OPEL 12 82 438, 1282438, OPEL 12 82 440
FORD 1012436, 1012436, FORD 1063615, 1063615, FORD 1202513
FORD 1524435, 1524435, MAZDA B33G-18-190A, B33G-18-190A, ROVER GHT 270
SUZUKI 33705 57B21 000, 3370557B21000, SUZUKI 33705-57B21, 33705-57B21, SUZUKI 33705-60G20
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.