HONDA 30520-PNC-004, 30520-PNC-004, HONDA 30520-RWC-A01, 30520-RWC-A01
MERCEDES-BENZ 000 158 72 03, 0001587203, MERCEDES-BENZ A 000 158 72 03, A0001587203, MERCEDES-BENZ A 008 158 72 03
CHRYSLER 00K04606824 AC, 00K04606824AC, CHRYSLER 4606824 AB, 4606824AB, CHRYSLER 4606824 AC
DAIHATSU 90919-02217, 90919-02217, DAIHATSU 90919-02218, 90919-02218, DAIHATSU 90919-02220
ABARTH 55231256, 55231256, ABARTH 55234131, 55234131, ABARTH 55234133
SUZUKI 33410-66D00, 33410-66D00, SUZUKI 33410-66D00-000, 33410-66D00-000, SUZUKI 33410-66D01
SUZUKI 33410-77E20, 33410-77E20, SUZUKI 33410-77E21, 33410-77E21, SUZUKI 33410-77E22
MERCEDES-BENZ 000 158 61 03, 0001586103, MERCEDES-BENZ A 000 158 61 03, A0001586103
HYUNDAI 0K30E-18-10X, 0K30E-18-10X, KIA 0K30E-18-10X, 0K30E-18-10X
HYUNDAI 0K247-18-100, 0K247-18-100, HYUNDAI 0K247-18-100A, 0K247-18-100A, KIA 0K247-18-100
FORD 6R83-12A366-BA, 6R83-12A366-BA, JAGUAR C2S 11480, C2S11480, JAGUAR C2S 42673
HOLDEN 9091902163, 9091902163, LEXUS 90919-02163, 90919-02163, TOYOTA 90919-02163
VOLVO 1275602, 1275602
FORD 1700610, 1700610, FORD 1762724, 1762724, FORD 1832313
MERCEDES-BENZ 000 150 25 80, 0001502580, MERCEDES-BENZ A 000 150 25 80, A0001502580, SMART 000 150 25 80
SUBARU 22433-AA418, 22433-AA418, SUBARU 22433-AA480, 22433-AA480, SUBARU 22433-AA540
ALFA ROMEO 60755012, 60755012, ALFA ROMEO 60755094, 60755094, CITROËN/PEUGEOT 0000594545
ALFA ROMEO 0060750065, 0060750065, ALFA ROMEO 116976507900, 116976507900, ALFA ROMEO 11697650790001
AMC 8134117, 8134117, CHEVROLET 1211560, 1211560, CHEVROLET 16017433
AMC 8983501087, 8983501087, CHEVROLET 1211582, 1211582, CHEVROLET 1211591
NISSAN 2202053J10, 2202053J10, NISSAN 2202053J20, 2202053J20, NISSAN 2202055Y00
ALFA ROMEO 60558153, 60558153, ALFA ROMEO 605581530, 605581530, ALFA ROMEO 60809477
AUDI 4A0905351, 4A0905351, AUDI 4A0905351A, 4A0905351A, SEAT 4A0905351
CHRYSLER MD112479, MD112479, CHRYSLER MD164475, MD164475, GENERAL MOTORS 96067829
ALFA ROMEO 46755605, 46755605, FIAT 46755605, 46755605, LANCIA 46755605
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.