HYUNDAI 28240-27800, 28240-27800
FIAT 4796406, 4796406
OPEL 55568444, 55568444, OPEL 55568444/860201, 55568444/860201, OPEL 860201
OPEL 4431835, 4431835, OPEL 4431835/93161872, 4431835/93161872, OPEL 93161872
SAAB 9202544, 9202544
SAAB 93179213, 93179213
CHRYSLER 05015023AA, 05015023AA
MITSUBISHI 1225A042, 1225A042, MITSUBISHI 4937801580, 4937801580, MITSUBISHI 4937801581
MITSUBISHI MN980208, MN980208
TOYOTA 15481-0R010, 15481-0R010, TOYOTA 15481-26010, 15481-26010
KIA 282702A000, 282702A000
HONDA 19710R5ZG01, 19710R5ZG01
MITSUBISHI 1530A111, 1530A111, MITSUBISHI 1530A192, 1530A192, MITSUBISHI 1530A242
AUDI 4F0 145 804 E, 4F0145804E, AUDI 4F0145804K, 4F0145804K, CUPRA 4F0145804E
BMW 17512246031, 17512246031, BMW 2246031, 2246031
BMW 17518506904, 17518506904
BMW 17517617598, 17517617598, BMW 7617598, 7617598, MINI 17517617598
BMW 17117634563, 17117634563, BMW 7634563, 7634563
CITROËN 0384K0, 0384K0
CITROËN 0384P5, 0384P5, CITROËN 9804955180, 9804955180, PEUGEOT 0384P5
ABARTH 51819186, 51819186, FIAT 51819186, 51819186
ABARTH 51819187, 51819187, FIAT 51819187, 51819187
FORD 1406195, 1406195, FORD 1432312, 1432312, FORD 4999282
FORD 1 776 956, 1776956, FORD 1 878 630, 1878630, FORD 2 013 451
FORD 1857415, 1857415, FORD 1873488, 1873488, FORD EJ736K775AE
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.