NISSAN 1441122G9900*, 1441122G9900*, NISSAN 1441122J00*, 1441122J00*, NISSAN 1441122J01*
AUDI 028145701J*, 028145701J*, AUDI 028145701JV*, 028145701JV*, AUDI 028145701JX*
BMW 11657794571*, 11657794571*, BMW 7793402AI03*, 7793402AI03*
ALFA ROMEO 55212338*, 55212338*, ALFA ROMEO 55216669*, 55216669*, ALFA ROMEO 55221180*
AUDI 059145702L*, 059145702L*, AUDI 059145702M*, 059145702M*, AUDI 059145702S*
ALFA ROMEO 55217494*, 55217494*, ALFA ROMEO 55221457*, 55221457*, ALFA ROMEO 55223264*
AUDI 074145701D*, 074145701D*, AUDI 074145701DV*, 074145701DV*, AUDI 074145701DV248*
ALFA ROMEO 55209153*, 55209153*, ALFA ROMEO 55220701*, 55220701*, ALFA ROMEO 55239695*
MITSUBISHI 1515A041*, 1515A041*, MITSUBISHI 1515A123*, 1515A123*, MITSUBISHI ME190280*
AUDI 03L253010D*, 03L253010D*, AUDI 03L253016G*, 03L253016G*, AUDI 03L253019C*
AUDI 070145701R*, 070145701R*, AUDI 070145701RV*, 070145701RV*, AUDI 070145701RX*
ALFA ROMEO 71724358*, 71724358*, ALFA ROMEO 9656204580*, 9656204580*, ALFA ROMEO 9682778880*
AUDI 070145701E*, 070145701E*, AUDI 070145701EV*, 070145701EV*, AUDI 070145701EX*
AUDI 03L253010G*, 03L253010G*, AUDI 03L253056G*, 03L253056G*, AUDI 03L253056T*
BMW 11658517453*, 11658517453*, BMW 11658519476*, 11658519476*, BMW 8517453*
AUDI 028145702A*, 028145702A*, AUDI 028145702AV*, 028145702AV*, AUDI 028145702AX*
TOYOTA 17201-27030 -A, 17201-27030-A, TOYOTA 17201-27030*, 17201-27030*, TOYOTA 17201-27040*
HYUNDAI 28231-27800*, 28231-27800*, KIA 28231-27800*, 28231-27800*
ALFA ROMEO 71793891*, 71793891*, ALFA ROMEO 71794229*, 71794229*, ALFA ROMEO 9657530580*
AUDI 058145703B*, 058145703B*, AUDI 058145703BV*, 058145703BV*, AUDI 058145703BX*
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.