CHEVROLET 55577898, 55577898, CHEVROLET 55579072, 55579072, GENERAL MOTORS 19005362
TOYOTA 90080-19017, 90080-19017, TOYOTA 90080-1901700, 90080-1901700, TOYOTA 9008019017
MERCEDES-BENZ 0001501380, 0001501380, MERCEDES-BENZ A0001501280, A0001501280, MERCEDES-BENZ A0001501380
OPEL 09118115, 09118115, OPEL 1208210, 1208210, OPEL 90584337
ALFA ROMEO 46794782, 46794782, FIAT 46794782, 46794782
MAZDA 6M8G12A366, 6M8G12A366, MAZDA L3G218100A, L3G218100A, MAZDA L3G218100A9U
FORD 1350562, 1350562, FORD 1459278, 1459278, FORD 1727629
CHEVROLET 1208098, 1208098, CHEVROLET 55584404, 55584404, CHEVROLET 55584745
HYUNDAI 273013C000, 273013C000, HYUNDAI 273013C010, 273013C010, KIA 273013C000
HYUNDAI 273003F100, 273003F100, KIA 273003F100, 273003F100
HONDA 30520RNAA01, 30520RNAA01
LEXUS 9091902252, 9091902252, LEXUS 9091902258, 9091902258, LEXUS 90919C2003
GENERAL MOTORS 10457870, 10457870, GENERAL MOTORS 1208010, 1208010, GENERAL MOTORS 19005241
VAG 06B905105, 06B905105, VAG 06B905115, 06B905115, VAG 06B905115B
NISSAN 22448AX001, 22448AX001
ALFA ROMEO 46469863, 46469863, ALFA ROMEO 46755605, 46755605
MAZDA ZJ2018100, ZJ2018100, MAZDA ZJ2018100A, ZJ2018100A
HYUNDAI 2730102100, 2730102100
FORD 1066102, 1066102, FORD 1075786, 1075786, FORD 1119835
BUICK 96415010, 96415010, CADILLAC 96415010, 96415010, CHEVROLET 96415010
CHEVROLET 55561655, 55561655, CHEVROLET 96476983, 96476983, GENERAL MOTORS 1208086
HYUNDAI 2730103110, 2730103110, KIA 2730103110, 2730103110
CITROËN 9671214580, 9671214580
SKODA 06A905097, 06A905097, SKODA 06A905097A, 06A905097A, VW 06A905097
HYUNDAI 273012B100, 273012B100, KIA 273012B100, 273012B100
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.