HONDA (GAC) 44300-SDA-A52, 44300-SDA-A52, HONDA 44300-SDA-A51, 44300-SDA-A51, HONDA 44300-SDA-A52
AUDI 8W0 407 625 B, 8W0407625B, AUDI 8W0 598 607, 8W0598607, AUDI 8W0 598 607 A
FORD 0634049, 0634049, FORD 11-634049, 11-634049, FORD 1815273
FORD 0634049, 0634049, FORD 11-634049, 11-634049, FORD 1815275
BMW 31 20 6 866 315, 31206866315, BMW 31 40 2 408 654, 31402408654
AUDI 4M0 498 625 A, 4M0498625A, AUDI 4M0 498 625 B, 4M0498625B, AUDI 4M0 498 625 C
VOLVO 31429293, 31429293, VOLVO 31476967, 31476967, VOLVO 32221050
NISSAN 40202-4KH1A, 40202-4KH1A, NISSAN 40202-4KJ1A, 40202-4KJ1A, NISSAN 40202-4KJ1B
VOLVO 31406546, 31406546
VOLVO 31476968, 31476968, VOLVO 32221051, 32221051, VOLVO 32246178
JEEP K68499023AA, K68499023AA, JEEP K83503064, K83503064
JEEP K52060398AC, K52060398AC
JEEP K68264532AB, K68264532AB
ALFA ROMEO 6000628548, 6000628548, ALFA ROMEO 6000629820, 6000629820, FIAT 6000628548
ALFA ROMEO 6000628549, 6000628549, ALFA ROMEO 6000630118, 6000630118, FIAT 6000628549
TOYOTA 42410-52090, 42410-52090
ISUZU 8-97216-797-0, 8-97216-797-0, ISUZU 8-97216797-2, 8-97216797-2
MAZDA GS1D-26-15X, GS1D-26-15X, MAZDA GS1D-26-15XA, GS1D-26-15XA, MAZDA GS1D-26-15XB
TOYOTA 42450-0F020, 42450-0F020, TOYOTA 42450-0F021, 42450-0F021
TOYOTA 90369-45006, 90369-45006, LEXUS 90369-45006, 90369-45006
TOYOTA 42450-47050, 42450-47050
TOYOTA 42450-52090, 42450-52090
LEXUS 42450-0E020, 42450-0E020, LEXUS 42450-0E070, 42450-0E070, LEXUS 42450-48050
LEXUS 43570-60030, 43570-60030, LEXUS 43570-60031, 43570-60031, TOYOTA 43570-60030
MAZDA B45A-33-04X, B45A-33-04X, MAZDA BJS7-33-04X, BJS7-33-04X, MAZDA BPM5-33-04XA
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.