HYUNDAI 546102E000, 546102E000, HYUNDAI 546102E100, 546102E100, HYUNDAI 546102E200
BMW 31306778064, 31306778064, BMW 31356765574, 31356765574
VOLVO 013595996, 013595996, VOLVO 1229297, 1229297, VOLVO 1229299
AUDI 8E0411317, 8E0411317, SEAT 8E0411317, 8E0411317
CHEVROLET 13 505 854, 13505854, CHEVROLET 1350 14 13, 13501413, CHEVROLET 1350 51 31
BMW 31106778015, 31106778015, BMW 31126863171, 31126863171, BMW 6778015
AUDI 1K0511327AQ, 1K0511327AQ, SEAT 1K0511327AQ, 1K0511327AQ, SKODA 1K0511327AQ
VW 251501131A, 251501131A
FORD 1 518 904, 1518904, FORD 1 520 778, 1520778, FORD 1 521 773
VOLVO 1229399, 1229399, VOLVO 1329655, 1329655
MERCEDES-BENZ 2043521065, 2043521065, MERCEDES-BENZ 2203520265, 2203520265, MERCEDES-BENZ 2203521365
BMW 31336774738, 31336774738, BMW 31336776391, 31336776391, BMW 31336788776
CHEVROLET 22807232, 22807232
CHEVROLET 20839649, 20839649
FORD 1377447, 1377447, FORD 1381442, 1381442, FORD 1387627
HYUNDAI 545843X000, 545843X000, HYUNDAI 545843Z000, 545843Z000, KIA 545841J000
AUDI 7L0411313K, 7L0411313K, AUDI 7L8411313B, 7L8411313B, PORSCHE 95534379261
HONDA 06510SMG305, 06510SMG305, HONDA 06510SMJ305, 06510SMJ305, HONDA 51306SMGE01
MAZDA GS1D28300B, GS1D28300B, MAZDA GS1D28300C, GS1D28300C, MAZDA GS1D28350B
FORD 1508128, 1508128, FORD 1566810, 1566810, FORD 1566837
NISSAN 543204016R, 543204016R, NISSAN 54320JD00B, 54320JD00B, NISSAN 54320JG01B
BMW 31121095277, 31121095277, BMW 31121095278, 31121095278, BMW 31121096983
MITSUBISHI MB109557, MB109557
VOLVO 30639368, 30639368, VOLVO 31277881, 31277881
PEUGEOT 509488, 509488, PEUGEOT 5094E0, 5094E0
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.