AUDI 1K0412303S, 1K0412303S, VW 1K0412303S, 1K0412303S
CITROËN 503538, 503538, CITROËN 503543, 503543, CITROËN 503545
FIAT 4409263, 4409263
AUDI 5Z0407365B, 5Z0407365B, AUDI 6Q0407365A, 6Q0407365A, AUDI 6Q0407365B
AUDI 5Z0407366B, 5Z0407366B, AUDI 6Q0407366A, 6Q0407366A, AUDI 6Q0407366B
SAAB 5237516, 5237516
TOYOTA 4333002020, 4333002020, TOYOTA 4333009030, 4333009030, TOYOTA 4333019095
AUDI 1K0407366B, 1K0407366B, AUDI 1K0407366C, 1K0407366C, AUDI 1K0407366E
AUDI 1K0407365B, 1K0407365B, AUDI 1K0407365C, 1K0407365C, AUDI 1K0407365E
FIAT 7602150, 7602150
AUDI 1J0412331C, 1J0412331C, SEAT 1J0412331C, 1J0412331C, SKODA 1J0412331C
FORD 1253168, 1253168, FORD 1469224, 1469224
FORD 4094280, 4094280, FORD 4706416, 4706416, FORD 5C1118183AA
SEAT 6Q0407151E, 6Q0407151E, SEAT 6Q0407151L, 6Q0407151L, SKODA 6Q0407151E
TOYOTA 4806802070, 4806802070, TOYOTA 4806805070, 4806805070, TOYOTA 4806812260
TOYOTA 4806902070, 4806902070, TOYOTA 4806905070, 4806905070, TOYOTA 4806912260
FORD 1012814, 1012814, FORD 4045250, 4045250, FORD 7138554
FORD 6182818, 6182818
VW 357422831B, 357422831B
SEAT 1H0422831B, 1H0422831B, VW 1H0422831B, 1H0422831B
MERCEDES-BENZ 2033302003, 2033302003, MERCEDES-BENZ 2033304003, 2033304003, MERCEDES-BENZ A2033302003
MERCEDES-BENZ 2033301903, 2033301903, MERCEDES-BENZ 2033303903, 2033303903, MERCEDES-BENZ A2033301903
AUDI 1S0423811A, 1S0423811A, AUDI 6C0423811A, 6C0423811A, AUDI 6Q0419811C
AUDI 1S0423812A, 1S0423812A, AUDI 6C0423812A, 6C0423812A, AUDI 6Q0419812C
MERCEDES-BENZ 6394600348, 6394600348, MERCEDES-BENZ 6394600748, 6394600748, MERCEDES-BENZ A6394600348
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.