MERCEDES-BENZ 2033500353, 2033500353
RENAULT 545014055R, 545014055R, RENAULT 545018194R, 545018194R
GENERAL MOTORS 93179558, 93179558, GENERAL MOTORS 93186332, 93186332, GENERAL MOTORS 93196779
LAND ROVER LR002626, LR002626
PEUGEOT 3812C5, 3812C5
MERCEDES-BENZ 2203502606, 2203502606, MERCEDES-BENZ 2203502706, 2203502706
RENAULT 545008682R, 545008682R, RENAULT 545009207R, 545009207R
CITROËN/PEUGEOT 9458084280, 9458084280, CITROËN 1607316380, 1607316380, CITROËN 3817 16
FORD USA BV6C3C367AA, BV6C3C367AA, FORD USA BV6C3C367BA, BV6C3C367BA, FORD USA BV6C3C367BB
MERCEDES-BENZ 2013504706, 2013504706, MERCEDES-BENZ 2013505606, 2013505606, MERCEDES-BENZ 2103503306
BMW 32 10 6 776 946, 32106776946, BMW 32106774361, 32106774361, BMW 32216756369
FORD 4059923, 4059923
FIAT 51772988, 51772988, FIAT 51772989, 51772989
LAND ROVER RBM100170, RBM100170, LAND ROVER RBM100171, RBM100171, LAND ROVER RBM100172
CITROËN 3817 30, 381730, CITROËN 3817.14, 3817.14, CITROËN 381741
IVECO 42551289 *, 42551289*, IVECO 42551290 *, 42551290*, IVECO 500334716 *
FORD USA 92VB3289AA, 92VB3289AA, FORD USA 97VB3289AA, 97VB3289AA, FORD 1039103
MERCEDES-BENZ 1403503606, 1403503606
BMW 31126775963, 31126775963, BMW 31126798107, 31126798107
SEAT 6K0 422 811, 6K0422811, SEAT 6X0422811, 6X0422811, VW 6E0 419 811
MITSUBISHI MR911570, MR911570
BMW 32111139315*, 32111139315*
MERCEDES-BENZ 204 330 20 03, 2043302003, MERCEDES-BENZ 2123301403, 2123301403
AUDI 701 419 812 B, 701419812B, AUDI 701407312E, 701407312E, AUDI 701407312G
NISSAN 54500-1JY0A, 54500-1JY0A, NISSAN 54500-EL000, 54500-EL000, NISSAN 54500-EW000
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.