SEAT 6K0411315, 6K0411315, SEAT 6N0411329, 6N0411329, SEAT 861411331
FORD 1 043 159, 1043159, FORD 1 102 948, 1102948, FORD 1 141 293
BMW 31126768984, 31126768984
RENAULT 7701475841 *, 7701475841*
FIAT 2992593, 2992593, FIAT 500306763, 500306763, IVECO 2992593
BMW 32 21 1 096 898, 32211096898, BMW 32106774223, 32106774223, BMW 32106777504
RENAULT 8200346941, 8200346941, RENAULT 8200615057, 8200615057, RENAULT 8200744091
AUDI 8Z0 419 811 A, 8Z0419811A, SEAT 6E0 419 812, 6E0419812, SEAT 6K0422812
OPEL 352028, 352028, OPEL 352196, 352196, OPEL 5352008
CITROËN 3520K8, 3520K8, CITROËN 3520P3, 3520P3, CITROËN 3520S2
TOYOTA 43340-39325, 43340-39325, TOYOTA 43340-39356, 43340-39356, TOYOTA 43340-39465
JEEP 52088511, 52088511
TOYOTA 48068-02010, 48068-02010, TOYOTA 48068-12160, 48068-12160, TOYOTA 48068-12170
CITROËN 1306716080, 1306716080, CITROËN 1471655080, 1471655080, CITROËN 4018A3
FORD 6154165, 6154165, FORD 6156463, 6156463, FORD 6197402
CITROËN 508756, 508756, FIAT 1400099680, 1400099680, PEUGEOT 508756
ABARTH 51783056, 51783056, ABARTH 51874461, 51874461, ABARTH 51892273
SUZUKI 45202-63G01, 45202-63G01
BMW 31 12 6 768 989 -, 31126768989-, BMW 31122405863, 31122405863
AUDI 8K0407152B, 8K0407152B, AUDI 8K0407152C, 8K0407152C, AUDI 8K0407152D
FIAT 98845026, 98845026
OPEL 1603244, 1603244, OPEL 1603384, 1603384, OPEL 93175520
CITROËN 4066.80, 4066.80, PEUGEOT 1608652380, 1608652380, PEUGEOT 3817.68
FIAT 1546260, 1546260, FIAT 77362508, 77362508, FIAT 77367002
MAZDA LC62-34-170, LC62-34-170, MAZDA LC62-34-170A, LC62-34-170A, MAZDA LC62-34-170B
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.