AUDI 8K0412131F, 8K0412131F, AUDI 8K0412137A, 8K0412137A
AUDI 8K0412131E, 8K0412131E, AUDI 8K0412137A, 8K0412137A
AUDI 8E0512137E, 8E0512137E, AUDI 8K0512131, 8K0512131, AUDI 8K0512131H
AUDI 8E0512137E, 8E0512137E, AUDI 8K0512131B, 8K0512131B, AUDI 8K0512131K
AUDI 1K0511353S, 1K0511353S, AUDI 1K0513425D, 1K0513425D, VW 1K0513425D
AUDI 6N0413175A, 6N0413175A, AUDI 8J0412303E, 8J0412303E, AUDI 8J0412303F
AUDI 4D0412137B, 4D0412137B, AUDI 4D0412137C, 4D0412137C, AUDI 4F0412131D
AUDI 4D0412137B, 4D0412137B, AUDI 4D0412137C, 4D0412137C, AUDI 4F0412131G
AUDI 5N0412303, 5N0412303, AUDI 6N0413175A, 6N0413175A
AUDI 3B0512131C, 3B0512131C, AUDI 3B0512131H, 3B0512131H, AUDI 4B9512131
AUDI 4B0512131B, 4B0512131B, AUDI 8E0512137E, 8E0512137E, AUDI 8K0512131B
AUDI 4F0512131, 4F0512131, AUDI 8E0512137E, 8E0512137E, VAG 4F0512131
AUDI 4F0512131A, 4F0512131A, AUDI 8E0512131P, 8E0512131P, AUDI 8E0512137E
AUDI 5Q0511352D, 5Q0511352D
AUDI 5Q0511352B, 5Q0511352B
AUDI 4G0412131, 4G0412131, AUDI 8K0412137A, 8K0412137A
OPEL 344417, 344417, VW 1H0412303B, 1H0412303B, VW 357413175A
VW 357513425, 357513425
AUDI 431412175D, 431412175D, AUDI 443412121A, 443412121A, AUDI 443412131A
VW 4D0412137C, 4D0412137C, VW 8D0412131F, 8D0412131F
AUDI 1K0412303M, 1K0412303M, AUDI 6N0413175A, 6N0413175A, SEAT 1K0412303M
SEAT 1K0511353Q, 1K0511353Q, SEAT 1K0513425A, 1K0513425A, VW 1K0513425A
SEAT 5Q0511351C, 5Q0511351C, SEAT 5Q0513425F, 5Q0513425F, VW 5Q0511351C
SEAT 1J0513425, 1J0513425, SEAT 6X0512131A, 6X0512131A, VW 1J0513425
VAG 6K0512131B, 6K0512131B, VAG 6K0513425D, 6K0513425D, VW 6K0512131A
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.