MERCEDES-BENZ 203 333 0214, 2033330214, MERCEDES-BENZ 203 333 1014, 2033331014, MERCEDES-BENZ 204 333 1014
MERCEDES-BENZ 203 333 0314, 2033330314, MERCEDES-BENZ 203 333 0914, 2033330914, MERCEDES-BENZ A203 333 0314
BMW 3332 1092 247, 33321092247, BMW 3332 1137 571, 33321137571
SEAT 6K0 501 541, 6K0501541, SEAT 6N0 501 541D, 6N0501541D, VW 6K0 501 541
VOLVO 31387571, 31387571, VOLVO 31406445, 31406445
VOLVO 31387572, 31387572, VOLVO 31406446, 31406446
MERCEDES-BENZ 211 333 1014, 2113331014, MERCEDES-BENZ 211 333 2514, 2113332514, MERCEDES-BENZ 211 333 2814
OPEL 350140, 350140, VAUXHALL 90581398, 90581398
MERCEDES-BENZ 000 330 0018, 0003300018, MERCEDES-BENZ A000 330 0018, A0003300018
MERCEDES-BENZ 202 333 7714, 2023337714, MERCEDES-BENZ A202 333 7714, A2023337714
AUDI 8N0 407 181B, 8N0407181B, SEAT 8N0 407 181B, 8N0407181B, VW 8N0 407 181B
HONDA 51391-S04-005, 51391-S04-005, HONDA 51391S01004, 51391S01004
CHRYSLER 5455122100, 5455122100, HYUNDAI 54551-22000, 54551-22000, HYUNDAI 54551-22100
NISSAN 54560-8H300, 54560-8H300
FORD 2T145484BC, 2T145484BC, FORD 2T145484BD, 2T145484BD, FORD 4385316
MERCEDES-BENZ 163 330 0175, 1633300175, MERCEDES-BENZ A163 330 0175, A1633300175
OPEL 350161, 350161, VAUXHALL 13125492, 13125492
VOLVO 30639368, 30639368, VOLVO 31277881, 31277881
BMW 3112 0006 482, 31120006482, BMW 3112 1141 752, 31121141752, BMW 3112 9068 734
MAZDA GJ6A-34-460A, GJ6A-34-460A, MAZDA GR1A34460, GR1A34460
AUDI 1J0 411 314S, 1J0411314S, SKODA 1J0 411 314S, 1J0411314S, VW 1J0 411 314
VW 1H0 501 541, 1H0501541, VW 1H0 501 541A, 1H0501541A
AUDI 8A0 501 541, 8A0501541
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.