PEUGEOT 0382W8, 0382W8
CITROËN 0382NN, 0382NN, DS 0382NN, 0382NN, FIAT 9683725580
RENAULT 8200534296, 8200534296
NISSAN 1446300QAL, 1446300QAL, OPEL 4416424, 4416424, OPEL 4417893
DACIA 144609116R, 144609116R, DACIA 144609369R, 144609369R, RENAULT 144609116R
AUDI 3C0145828K, 3C0145828K, SEAT 3C0145828K, 3C0145828K, SKODA 3C0145828K
AUDI 3C0145834L, 3C0145834L, SEAT 3C0145834L, 3C0145834L, SKODA 3C0145834L
BMW 11617799397, 11617799397
FORD 1374657, 1374657
NISSAN 14463JD50C, 14463JD50C
BMW 11612247325, 11612247325
MERCEDES-BENZ 9065281182, 9065281182, MERCEDES-BENZ A9065281182, A9065281182
MERCEDES-BENZ 9065283382, 9065283382, MERCEDES-BENZ A9065283382, A9065283382
MERCEDES-BENZ 2035281782, 2035281782, MERCEDES-BENZ A2035281782, A2035281782
VW 7H0145790A, 7H0145790A, VW 7H0145790D, 7H0145790D
AUDI 1K0145838AG, 1K0145838AG, AUDI 1K0145838M, 1K0145838M, SEAT 1K0145838AG
VW 2D0145828D, 2D0145828D
VW 701145832A, 701145832A
VW 6X0145832E, 6X0145832E
OPEL 55351862, 55351862, OPEL 5836846, 5836846
VW 7H0145555C, 7H0145555C
VW 7L6145790E, 7L6145790E
FORD 1496240, 1496240, FORD 6M516K863HB, 6M516K863HB, VOLVO 31261230
FIAT 51800273, 51800273
MERCEDES-BENZ 2115282082, 2115282082, MERCEDES-BENZ A2115282082, A2115282082
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.