SEAT 045253019J, 045253019J, SEAT 045253019JX, 045253019JX, SKODA 045253019J
JAGUAR C2C40364, C2C40364, JAGUAR C2C40364E, C2C40364E, JAGUAR C2Z19947
BMW 11652414328, 11652414328, BMW 11652414331, 11652414331, BMW 11657794260
AUDI 04L253010H, 04L253010H, AUDI 04L253056P, 04L253056P, AUDI 04L253056PX
AUDI 04L253010S, 04L253010S, AUDI 04L253056C, 04L253056C, AUDI 04L253056E
VOLVO 36010047, 36010047, VOLVO 36010048, 36010048, VOLVO 36010303
CITROËN 9820728080, 9820728080, CITROËN 9835855380, 9835855380, DS 1631887180
MAN 04L253014C, 04L253014C, MAN 04L253014F, 04L253014F, MAN 04L253056R
VW 03L145701G, 03L145701G, VW 03L145702K, 03L145702K, VW 03L145702T
MINI 11657812318, 11657812318, MINI 11658506724, 11658506724, MINI 11658573105
FIAT 6000619981, 6000619981, FIAT 71797256, 71797256, NISSAN 1441100Q4D
ALFA ROMEO 55188690, 55188690, ALFA ROMEO 55191485, 55191485, ALFA ROMEO 55205177
FORD 1731705, 1731705, FORD 1763650, 1763650, FORD BK2Q6K679AB
PEUGEOT 9801832780, 9801832780
FORD 2220961, 2220961, FORD 2291713, 2291713, FORD H6BG6K682AC
VOLVO 30757340, 30757340
OPEL 5860938, 5860938, OPEL 860102, 860102, OPEL 860281
FIAT 55262373, 55262373
BMW 11427791061, 11427791061, MINI 11427791061, 11427791061
MERCEDES-BENZ 6460900580, 6460900580, MERCEDES-BENZ 6460901780, 6460901780, MERCEDES-BENZ A6460900580
BMW 11427794315, 11427794315
SMART 6601800120, 6601800120, SMART 6601800520, 6601800520, SMART A6601800120
FIAT 504110697, 504110697, FIAT 504304178, 504304178, FIAT 71792010
LAND ROVER 11127109J0, 11127109J0, LAND ROVER PNP101280, PNP101280
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.