SEAT 030129587J, 030129587J, VW 030129587J, 030129587J
AUDI 06A253031AA, 06A253031AA, SEAT 06A253031AA, 06A253031AA, SKODA 06A253031AA
VW 023253031H, 023253031H
SEAT 037253031BE, 037253031BE, VW 037253031BE, 037253031BE
AUDI 03C253031E, 03C253031E, SKODA 03C253031E, 03C253031E, VW 03C253031E
AUDI 03C253031G, 03C253031G, SKODA 03C253031G, 03C253031G, VW 03C253031G
SEAT 036253031AH, 036253031AH, VW 036 253 031 S, 036253031S, VW 036 253 031 T
VW 070 253 031 F, 070253031F
VW 070 253 017 A, 070253017A, VW 070 253 017 B, 070253017B
VW 06F 253 031 AB, 06F253031AB
VW 070 253 017, 070253017
VW 06A 253 033 AL, 06A253033AL
VW 032253031G, 032253031G
SEAT 032253031H, 032253031H
AUDI 06A253031AQ, 06A253031AQ, VW 06A253031AQ, 06A253031AQ
VW 037253031M, 037253031M
VW 074253033C, 074253033C
SEAT 030253031AC, 030253031AC, VW 030253031AC, 030253031AC
DAF 9471933, 9471933, VOLVO 9471933, 9471933
VOLVO 9458378, 9458378
AUDI 06H145771, 06H145771
TOYOTA 15407-67010, 15407-67010
OPEL 55351626, 55351626
CHRYSLER 4892965AA, 4892965AA, CHRYSLER 4892965AB, 4892965AB, CHRYSLER 4892965AC
NISSAN 15192-8H800, 15192-8H800
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.