Zünd- & Glühanlagen
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Gebrauchsnummer: 4891600209
ersetzt folgende OE-Nummern
CITROËN 1611547880, 1611547880, PEUGEOT 1611547880, 1611547880, TOYOTA 9008019021
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Gebrauchsnummer: 4891600309
ersetzt folgende OE-Nummern
CADILLAC 94859441, 94859441, CADILLAC 94859442, 94859442, CHEVROLET 94859441
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Gebrauchsnummer: 4891600409
ersetzt folgende OE-Nummern
TOYOTA 9008019023, 9008019023, TOYOTA 9091902243, 9091902243, TOYOTA 9091902244
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Einbauseite: hinten
ersetzt folgende OE-Nummern
AUDI 811253135B, 811253135B, AUDI 811253297, 811253297
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Einbauseite: unten
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 18101433250, 18101433250
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Einbauseite: oben
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 18301728573, 18301728573
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Einbauseite: oben
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 18211712637, 18211712637
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Einbauseite: oben
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 18311728235, 18311728235
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Einbauseite: unten
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 18211712639, 18211712639
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Einbauseite: unten
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 18311728237, 18311728237
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Einbauseite: unten
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 1830 1 439 286, 18301439286, BMW 18301728461, 18301728461
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Einbauseite: oben
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 18301737975, 18301737975
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Getriebetyp: Schaltgetriebe | Einbauseite: oben
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 1830 1 436 298, 18301436298, BMW 1830 1 732 929, 18301732929
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Einbauseite: oben
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 1810 1 433 249, 18101433249
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Getriebeart: Schaltgetriebe
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 1830 1 436 331, 18301436331
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Getriebeart: Schaltgetriebe
ersetzt folgende OE-Nummern
BMW 1810 1 433 250, 18101433250, BMW 1830 1 436 331, 18301436331
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ersetzt folgende OE-Nummern
FIAT 4235353, 4235353, FIAT 4235354, 4235354
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Länge [mm]: 250
ersetzt folgende OE-Nummern
MERCEDES-BENZ 6014920440, 6014920440, MERCEDES-BENZ 6014920540, 6014920540
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Länge [mm]: 180
ersetzt folgende OE-Nummern
MERCEDES-BENZ 109 492 0543, 1094920543, MERCEDES-BENZ 116.492.01.43, 116.492.01.43
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Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
ersetzt folgende OE-Nummern
OPEL 13 229 780, 13229780, OPEL 22935306, 22935306, OPEL 856 423
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.
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