ALFA ROMEO 50515168, 50515168, ALFA ROMEO 50703430, 50703430, ALFA ROMEO 50705364
VAG 4F0512131, 4F0512131, VAG 8E0512137E, 8E0512137E
AUDI 3B0 512 131 H, 3B0512131H, AUDI 893 512 137, 893512137, VW 1J0512131
RENAULT 8200180137, 8200180137
FIAT 51792434, 51792434, FIAT 51850205, 51850205
FORD 1474352, 1474352, FORD 1488234, 1488234, FORD 6G913K036NAA
CHEVROLET 13256850, 13256850, CHEVROLET 13256850 S1, 13256850S1, CHEVROLET 13315664
MAZDA NA01228111, NA01228111, MAZDA NA0128111, NA0128111, MAZDA NA02134111
PORSCHE 955 343 505 00, 95534350500, PORSCHE 95533310520, 95533310520, VW 7L0512131B
FIAT 46466619, 46466619, FIAT 46792633, 46792633
PEUGEOT 5033.88, 5033.88, PEUGEOT 5033C0, 5033C0, PEUGEOT 5254.48
HONDA 51686SAAE01, 51686SAAE01, HONDA 51686SAAE02, 51686SAAE02, HONDA 51722SAAE01
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.