JAGUAR JLM21053, JLM21053, MERCEDES-BENZ 0019806202, 0019806202, MERCEDES-BENZ 0019806302
OPEL 328026, 328026, OPEL 95513922, 95513922
FORD 1501642, 1501642, FORD 1668557, 1668557, FORD 1796001
SUZUKI 4344054G01, 4344054G01, SUZUKI 4344054G02, 4344054G02, SUZUKI 4344086G00
HONDA 44300SAA003, 44300SAA003, HONDA 44300SCAE51, 44300SCAE51
TOYOTA 9008036087, 9008036087, TOYOTA 9008036136, 9008036136, TOYOTA 9008036137
MITSUBISHI MB808442, MB808442, MITSUBISHI MR449797, MR449797
LEXUS 9008036193, 9008036193, LEXUS 9036945003, 9036945003, MAZDA GP9A33047A
DAIHATSU 90363W0005, 90363W0005, TOYOTA 6040100283, 6040100283, TOYOTA 9036340079
HYUNDAI 517202G000, 517202G000, HYUNDAI 517202T000, 517202T000, HYUNDAI 5172038110
MITSUBISHI MR491449, MR491449
HYUNDAI 517202J001, 517202J001, HYUNDAI 5271026500, 5271026500, HYUNDAI 5271026510
HYUNDAI 517202J001, 517202J001, HYUNDAI 5271026500, 5271026500, HYUNDAI 5271026510
BMW 2469675, 2469675, BMW 33412469675, 33412469675, BMW 33416792361
RENAULT 432102103R, 432102103R
CITROËN 1610911880, 1610911880, DODGE 05105586AA, 05105586AA, DODGE 5105586AA
ACURA 44300T0G951, 44300T0G951, HONDA 44300SJKJ01, 44300SJKJ01, HONDA 44300STK951
MAZDA GAM633047A, GAM633047A, MAZDA GAM633047C, GAM633047C
CHEVROLET 94535214, 94535214
MERCEDES-BENZ 2463380000, 2463380000, MERCEDES-BENZ A2463380000, A2463380000
PEUGEOT 1611242380, 1611242380
HONDA 53010-SWA-A01, 53010-SWA-A01
CHEVROLET 13278358, 13278358, CHEVROLET 920007, 920007, OPEL 13278358
VOLVO 31280408, 31280408
HYUNDAI 57724-2S000, 57724-2S000, HYUNDAI 57724-2S010, 57724-2S010, KIA 577242S000
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.