HYUNDAI 565402K000, 565402K000, KIA 565402K000, 565402K000
KIA 57724-2P000, 57724-2P000
MERCEDES-BENZ 2043500029, 2043500029, MERCEDES-BENZ 2043502706, 2043502706, MERCEDES-BENZ 2053506303
MITSUBISHI MR-179480, MR-179480, MITSUBISHI MR-915770, MR-915770, VOLVO 30863989
FIAT 50705465, 50705465, FIAT 50705544, 50705544, FIAT 51827737
CITROËN 96 750 288 80, 9675028880, CITROËN 98 149 180 80, 9814918080, OPEL 3 347 088
CITROËN 96 750 318 80, 9675031880, CITROËN 98 194 179 80, 9819417980, OPEL 3647089
HONDA 51360-S9A-010, 51360-S9A-010
HYUNDAI 54501-1E000, 54501-1E000, KIA 54501-1E000, 54501-1E000
HYUNDAI 54500-1E000, 54500-1E000, KIA 54500-1E000, 54500-1E000
DAIHATSU 48068-B1020, 48068-B1020
DAIHATSU 48069-B1020, 48069-B1020
HYUNDAI 54500-2D000, 54500-2D000, HYUNDAI 54500-2D002, 54500-2D002
HYUNDAI 54510-4B001, 54510-4B001
SKODA 1K0407151BB, 1K0407151BB, SKODA 1K0407151BE, 1K0407151BE, SKODA 1K0407151BG
TOYOTA 48068-06070, 48068-06070, TOYOTA 48068-0E010, 48068-0E010, TOYOTA 48068-28120
SEAT 6R0407152 *, 6R0407152*, SEAT 6R0407152E *, 6R0407152E*, SKODA 6R0407152 *
SEAT 6R0407151 *, 6R0407151*, SEAT 6R0407151E *, 6R0407151E*, SKODA 6R0407151 *
SUZUKI 45201-59J00, 45201-59J00
SUZUKI 45202-59J00, 45202-59J00
NISSAN 54500-1HA0C, 54500-1HA0C, NISSAN 54500-1HA5A, 54500-1HA5A, NISSAN 54500-1HA5D
NISSAN 54501-1HA0C, 54501-1HA0C, NISSAN 54501-1HA6A, 54501-1HA6A
TOYOTA 48068-02130, 48068-02130, TOYOTA 48068-0F030, 48068-0F030, TOYOTA 48068-12300
TOYOTA 48069-02130, 48069-02130, TOYOTA 48069-0F030, 48069-0F030, TOYOTA 48069-12300
AUDI 1K0505223K, 1K0505223K, SEAT 1K0505223K, 1K0505223K, SKODA 1K0505223K
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.