CHEVROLET 13502180, 13502180, OPEL 13502180, 13502180, VAUXHALL 13502180
JEEP 52089331AC, 52089331AC
MAZDA B25D-28-380-B, B25D-28-380-B, MAZDA B25H-28-380B, B25H-28-380B, MAZDA BJ3D-28-380
MAZDA B25D-28-390-B, B25D-28-390-B, MAZDA B25H-28-390B, B25H-28-390B, MAZDA BJ3D-28-390
HONDA 51685S47004, 51685S47004, HONDA 51726S3VA01, 51726S3VA01, HONDA 51726SK3003
FORD 1023587, 1023587, FORD 1101042, 1101042, FORD 96FB18198A2G
SUZUKI 41910-60G20, 41910-60G20
NISSAN 54320-2W100, 54320-2W100
TOYOTA 48609-0K040, 48609-0K040
DODGE 5171178AC, 5171178AC
CHRYSLER 4895413AE, 4895413AE
CHRYSLER 4895414AE, 4895414AE
CHEVROLET 96568585, 96568585, DAEWOO 41711A82000000, 41711A82000000, DAEWOO 96320822
FORD 6S4Z3A197A, 6S4Z3A197A, FORD 8S4Z18198A, 8S4Z18198A
CITROËN 503172, 503172, CITROËN 503527, 503527, CITROËN 503823
FIAT 46746544, 46746544, FIAT 46746544 S1, 46746544S1, FIAT 46746546
VOLVO 1 377 259, 1377259, VOLVO 30681642, 30681642, VOLVO 30681643
FORD 1514834, 1514834, FORD 1514857, 1514857, FORD 1526778
ABARTH 51892267, 51892267, ALFA ROMEO 50510134, 50510134, ALFA ROMEO 50517346
CITROËN 1609274780, 1609274780, CITROËN 1611313980, 1611313980, CITROËN 1611405980
CITROËN 1609274680, 1609274680, CITROËN 1611313780, 1611313780, CITROËN 1611405980
CITROËN 1350789080, 1350789080, CITROËN 1610531680, 1610531680, CITROËN 1612906580
CITROËN 1350788080, 1350788080, CITROËN 1607690980, 1607690980, CITROËN 1610561880
RENAULT TRUCKS 540340002R, 540340002R, RENAULT TRUCKS 543250005R, 543250005R, RENAULT TRUCKS 543251867R
MERCEDES-BENZ 9063230520, 9063230520, MERCEDES-BENZ A9063230520, A9063230520, VW 2E0407181C
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.