KIA 0K52Y34380, 0K52Y34380, KIA LB8234380, LB8234380, KIA Q0K52Y34380Q
JAGUAR XR845904, XR845904, JAGUAR XR856158, XR856158, JAGUAR XR858419
FORD 6112404, 6112404, FORD 6495311, 6495311, FORD 83BB3K099AB
SAAB 4246377, 4246377, SAAB 4565149, 4565149, SAAB 4909701
SAAB 4246377, 4246377, SAAB 4908562, 4908562, SAAB 4909701
OPEL 0312119, 0312119, OPEL 22130008, 22130008, OPEL 22173123
CHRYSLER 4656264AB, 4656264AB, CHRYSLER 4656264AC, 4656264AC, CHRYSLER 4656265AB
CHRYSLER 04895412AA, 04895412AA, CHRYSLER 04895412AB, 04895412AB, CHRYSLER 04895412AC
SEAT 191512333, 191512333, SEAT 191512335, 191512335, SKODA 191512333
PEUGEOT 5031.65, 5031.65, PEUGEOT 503532, 503532, PEUGEOT 503554
CITROËN 503556, 503556, PEUGEOT 503556, 503556
SUZUKI 41710M68K00000, 41710M68K00000, SUZUKI 4174172J00000, 4174172J00000
ALFA ROMEO 50520155, 50520155
ALFA ROMEO 50520154, 50520154
TOYOTA 4860902160, 4860902160, TOYOTA 4860902161, 4860902161, TOYOTA 4860902171
CHEVROLET 96422462, 96422462, CHEVROLET 96440030, 96440030, DAEWOO 96440030
CHEVROLET 95194748, 95194748, CHEVROLET 95218007, 95218007, CHEVROLET 95975658
HYUNDAI 5531507000, 5531507000, HYUNDAI 553151C000, 553151C000, HYUNDAI 553221C000
TOYOTA 4860952050, 4860952050
MITSUBISHI 4060A081, 4060A081, MITSUBISHI MR961791, MR961791, MITSUBISHI MR961796
NISSAN 55265-8H500, 55265-8H500, NISSAN 552658H50A, 552658H50A
NISSAN 55264-8H500, 55264-8H500, NISSAN 552648H50A, 552648H50A
NISSAN 54321-1KA0B, 54321-1KA0B, NISSAN 54325-1KA0A, 54325-1KA0A
NISSAN 54320-1KA0B, 54320-1KA0B
NISSAN 54320-1F500, 54320-1F500, NISSAN 54320-41B03, 54320-41B03, NISSAN 54320-4F102
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.