Kühlung

Artikel 32151 bis 32175 von 45716 gesamt

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  1. FAE 33169 - Sensor, Außentemperatur

    Pol-Anzahl: 2 | Steckerfarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 65 80 6 905 050, 65806905050, BMW 65 81 0 149 842, 65810149842, BMW 65 81 6 905 050

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  2. FAE 33185 - Sensor, Außentemperatur

    Spannung [V]: 12 | Kabellänge [mm]: 180 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 96.196.096.80, 96.196.096.80, PEUGEOT 1920.T0, 1920.T0

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  3. FAE 33200 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M12x1,5 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: blau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 46477022, 46477022, ALFA ROMEO 60806379, 60806379, ALFA ROMEO 60813751

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  4. FAE 33255 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: weiß
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 1920 KP, 1920KP, CITROËN 1920 RJ, 1920RJ, DAIHATSU 89422-33030-000

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  5. FAE 33260 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: 1/8x27 NPTF | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1057836, 1057836, FORD 6193368, 6193368, FORD 91AB-10884-AA

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  6. FAE 33280 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 14x1,5 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MERCEDES-BENZ 009 542 35 17, 0095423517, STANDARD AUTOMOBILE TS-554, TS-554

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  7. FAE 33295 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Pol-Anzahl: 4 | Steckergehäuseform: rund | Steckerfarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 13 62 1 703 993, 13621703993, LAND ROVER 1703993, 1703993, STANDARD AUTOMOBILE TS-574

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  8. FAE 33300 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12X1,5 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ROVER CDU 2773, CDU2773

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  9. FAE 33310 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: 3/8x19 BSP | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 1338 G4, 1338G4, CITROËN 16 132 532 80, 1613253280, DAIHATSU 89422-87101-000

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  10. FAE 33315 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1441571, 1441571, FORD 6C1Q-9F95-1AA, 6C1Q-9F95-1AA, GENERAL MOTORS 98023581

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  11. FAE 33330 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M12x1,5 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 60811520, 60811520, ALFA ROMEO 93247291, 93247291, CHEVROLET 12146897

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  12. FAE 33335 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 13 62 1 486 698, 13621486698, CHRYSLER 5269870 AB, 5269870AB, MINI 13621486698

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  13. FAE 33410 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 10x1 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 026 906 161 2, 0269061612, AUDI 034 906 161, 034906161, STANDARD AUTOMOBILE TX-57

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  14. FAE 33430 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: 3/8x18 NPTF | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1626262, 1626262, FORD 6810428, 6810428, FORD D84Y-12A648-A

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  15. FAE 33456 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M10x125 | Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: weiß
    ersetzt folgende OE-Nummern

    HONDA 37870-RTA-005, 37870-RTA-005, HONDA 37870-RWC-A01, 37870-RWC-A01, HONDA 37870-RZA-007

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  16. FAE 33460 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALPINE 22630JN00A, 22630JN00A, DACIA 23 45 012 920, 2345012920, FORD 1960041

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  17. FAE 33475 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M12x125 | Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: braun
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FIAT 71742065, 71742065, FORD 1802332, 1802332, FORD 3L8A-12A648-BB

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  18. FAE 33501 - Sensor, Außentemperatur

    Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    GENERAL MOTORS 90477289, 90477289, GENERAL MOTORS 9152245, 9152245, OPEL 1236284

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    Preis: 17,05 €
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  19. FAE 33505 - Sensor, Außentemperatur

    Gehäusefarbe: schwarz | Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2
    ersetzt folgende OE-Nummern

    GENERAL MOTORS 90499898, 90499898, OPEL 6238331, 6238331

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  20. FAE 33506 - Sensor, Außentemperatur

    Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz | Steckergehäuseform: oval
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FIAT 9942901, 9942901

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  21. FAE 33510 - Sensor, Außentemperatur

    Sensorart: NTC-Sensor | Spannung [V]: 12 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 1920 1J, 19201J, CITROËN 1920 4G, 19204G, CITROËN 1920 8Y

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  22. FAE 33511 - Sensor, Außentemperatur

    Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 1920 6C, 19206C, NISSAN 22693-00QAA, 22693-00QAA, PEUGEOT 1920.6C

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  23. FAE 33515 - Sensor, Außentemperatur

    Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    SEAT 1J0 919 379 A, 1J0919379A, VW 1J0 919 379 A, 1J0919379A

    19,96 €
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  24. FAE 33517 - Sensor, Außentemperatur

    Pol-Anzahl: 2
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 8Z0 820 535, 8Z0820535, SEAT 8Z0 820 535, 8Z0820535, SKODA 8Z0 820 535

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  25. FAE 33555 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: 1/8x28 BSP | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    GENERAL MOTORS 94342011, 94342011, ISUZU 8-94342011-0, 8-94342011-0, OPEL 1338449

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Im Motor eines Kraftfahrzeugs werden schnell sehr hohe Temperaturen erreicht. Die Motorkühlung hat daraufhin die Aufgabe, eine Überhitzung zu verhindern.

Das im Wasserkühler enthaltene Kühlmittel reguliert die Wärmeableitung. Wenn die Kühlertemperatur trotz der Kühlertemperatur immer noch zu stark ansteigt, hilft der Kühlerlüfter. Dies liefert kalte Luft in den Motorraum.

Wenn es ein Problem mit den Ersatzteilen im Kühlsystem gibt, sollten schnell Maßnahmen ergriffen werden, da sonst der Motor dauerhaft beschädigt werden kann. 

Die Kühlung ist für Kraftfahrzeuge eine wichtige Funktion, die nicht nur die erforderliche kinetische Energie erzeugt, sondern auch viel Wärme produziert. Diese Wärme kann nur in begrenztem Umfang genutzt werden. Eine starke Wärmeableitung kann den Motor beschädigen oder sogar beschädigen. Eine ausreichende Kühlung kann dies verhindern.