Kühlung

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  1. FAE 33600 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grün
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 60573388, 60573388, ALFA ROMEO 60812200, 60812200, ALFA ROMEO 60812240

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  2. FAE 33640 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Pol-Anzahl: 4 | Einbaudurchmesser [mm]: 20
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1331294, 1331294, FORD 1669948, 1669948, FORD 95VW-10884-AA

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  3. FAE 33650 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Pol-Anzahl: 4 | Einbaudurchmesser [mm]: 20 | Steckerfarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    SEAT 357 919 501, 357919501, SKODA 357 919 501, 357919501, SKODA 357 919 501 B

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  4. FAE 33670 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    GENERAL MOTORS 90573077, 90573077, OPEL 1342855, 1342855

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  5. FAE 33680 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 55203964, 55203964, ALFA ROMEO 55353809, 55353809, FIAT 55203964

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  6. FAE 33685 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    ersetzt folgende OE-Nummern

    GENERAL MOTORS 93174208, 93174208, OPEL 1342567, 1342567, OPEL 6238266

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  7. FAE 33690 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: 1/8x27 NPTF | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: hellblau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    GENERAL MOTORS 09117449, 09117449, OPEL 1338469, 1338469

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  8. FAE 33695 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M12x125 | Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grün
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 1920 NH, 1920NH, DACIA 166391343R, 166391343R, DACIA 7701206904

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  9. FAE 33700 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grün
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 46554621, 46554621, ALFA ROMEO 46799926, 46799926, ALFA ROMEO 55188058

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  10. FAE 33704 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: braun
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ABARTH 55190791, 55190791, ALFA ROMEO 55190791, 55190791, FIAT 551 90 791

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  11. FAE 33706 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Pol-Anzahl: 2 | Einbaudurchmesser [mm]: 20 | Gehäusefarbe: grün
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 1338 C1, 1338C1, CITROËN 1338 E2, 1338E2, CITROËN 96.325.624.80

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  12. FAE 33707 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grün | Einbaudurchmesser [mm]: 20
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 1338 F8, 1338F8, CITROËN 96.566.364, 96.566.364, PEUGEOT 1338.F8

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  13. FAE 33708 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: braun | Einbaudurchmesser [mm]: 20
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 13 62 7 535 068, 13627535068, CITROËN 1338 F3, 1338F3, MINI 13 62 7 535 068

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  14. FAE 33720 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Pol-Anzahl: 3 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 46474712, 46474712, ALFA ROMEO 60814402, 60814402, FIAT 46474712

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  15. FAE 33721 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 3 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FIAT 46474599, 46474599

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  16. FAE 33723 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Pol-Anzahl: 4 | Gehäusefarbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 46753479, 46753479, ALFA ROMEO 60816476, 60816476, FIAT 46753479

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  17. FAE 33725 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Pol-Anzahl: 3 | Gehäusefarbe: rot
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FIAT 46520915, 46520915

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  18. FAE 33727 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M12x1.5 | Pol-Anzahl: 3 | Gehäusefarbe: grün
    ersetzt folgende OE-Nummern

    RENAULT 82 00 699 074, 8200699074

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  19. FAE 33730 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: 3/8x18 NPTF | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: braun
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 3901186, 3901186, FORD F6DZ-10884-AA, F6DZ-10884-AA, FORD F77F-10884-AB

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  20. FAE 33734 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: 3/8x18 NPTF | Farbe: grau | Pol-Anzahl: 2
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ASTON MARTIN 39-85107, 39-85107, ASTON MARTIN 3F1A-12A648-AB, 3F1A-12A648-AB, ASTON MARTIN 6G43-39-10080

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  21. FAE 33735 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1047284, 1047284, FORD 3929104, 3929104, FORD 4537712

    21,95 €
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  22. FAE 33736 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1089854, 1089854, FORD XS6F-12A648-BA, XS6F-12A648-BA, STANDARD AUTOMOBILE TS-680

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  23. FAE 33745 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Sensorart: NTC-Sensor | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: grau
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 96.753.420.80, 96.753.420.80, FORD 1109340, 1109340, FORD 1458378

    22,96 €
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  24. FAE 33760 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Gewindemaß: M 12x1,5 | Pol-Anzahl: 2 | Gehäusefarbe: gelb
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FIAT 46414596, 46414596, FIAT 500309833, 500309833, LANCIA 46414596

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  25. FAE 33780 - Sensor, Kühlmitteltemperatur

    Pol-Anzahl: 4 | Gehäusefarbe: blau | Einbaudurchmesser [mm]: 20
    ersetzt folgende OE-Nummern

    VW 078 919 501 B, 078919501B

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Im Motor eines Kraftfahrzeugs werden schnell sehr hohe Temperaturen erreicht. Die Motorkühlung hat daraufhin die Aufgabe, eine Überhitzung zu verhindern.

Das im Wasserkühler enthaltene Kühlmittel reguliert die Wärmeableitung. Wenn die Kühlertemperatur trotz der Kühlertemperatur immer noch zu stark ansteigt, hilft der Kühlerlüfter. Dies liefert kalte Luft in den Motorraum.

Wenn es ein Problem mit den Ersatzteilen im Kühlsystem gibt, sollten schnell Maßnahmen ergriffen werden, da sonst der Motor dauerhaft beschädigt werden kann. 

Die Kühlung ist für Kraftfahrzeuge eine wichtige Funktion, die nicht nur die erforderliche kinetische Energie erzeugt, sondern auch viel Wärme produziert. Diese Wärme kann nur in begrenztem Umfang genutzt werden. Eine starke Wärmeableitung kann den Motor beschädigen oder sogar beschädigen. Eine ausreichende Kühlung kann dies verhindern.