TOYOTA 17201-0N010, 17201-0N010, TOYOTA 17201-0N030, 17201-0N030
TOYOTA 17201-30141, 17201-30141, TOYOTA 17201-30180, 17201-30180, TOYOTA 17201-30190
ISUZU 8980536740, 8980536740, ISUZU 8980536743, 8980536743, OPEL 55567731
OPEL 55570748, 55570748
MITSUBISHI 49131-06001, 49131-06001, MITSUBISHI 49131-06003, 49131-06003, MITSUBISHI 49131-06004
OPEL 144103590RD, 144103590RD, OPEL 144119953RC, 144119953RC
VW 03L253014A, 03L253014A, VW 03L253014AV351, 03L253014AV351, VW 03L253014AV700
MERCEDES-BENZ A2760900300, A2760900300, MERCEDES-BENZ A2760901380, A2760901380, MERCEDES-BENZ A2760901580
CITROËN/PEUGEOT 0379.63, 0379.63
OPEL 5860844, 5860844, OPEL 860121, 860121, OPEL 97350739
GENERAL MOTORS 55350276, 55350276, OPEL 0860122, 0860122, OPEL 5860732
GENERAL MOTORS 55565667, 55565667, GENERAL MOTORS 55566153, 55566153, GENERAL MOTORS 55587787
GENERAL MOTORS 93177483, 93177483, GENERAL MOTORS 93187892, 93187892, GENERAL MOTORS 93196151
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.