FIAT 1336171080, 1336171080
CITROËN 0382.Y1, 0382.Y1, PEUGEOT 0382.Y1, 0382.Y1
MITSUBISHI MN171051, MN171051
VOLVO 31370493, 31370493
VOLVO 30621587, 30621587
VOLVO 31355168, 31355168, VOLVO 31370930, 31370930
MAZDA 4431531, 4431531, MAZDA 93161779, 93161779, RENAULT 7701066088
NISSAN 144635X00B, 144635X00B, NISSAN 144635X02B, 144635X02B, NISSAN 144635X04B
CITROËN 0382JS, 0382JS, FIAT 1350778080, 1350778080, PEUGEOT 0382JS
OPEL 1302489, 1302489, OPEL 24442216, 24442216
CITROËN/PEUGEOT 1606660380, 1606660380
BMW 11617789963, 11617789963, BMW 11617797707, 11617797707, BMW 11617799400
SEAT 1J0145838AG, 1J0145838AG, SEAT 1J0145838Q, 1J0145838Q, SEAT 1J0145838R
CITROËN 0382NP, 0382NP, FIAT 9686000180, 9686000180, PEUGEOT 0382NP
FORD 1749144, 1749144, FORD CC116K863BE, CC116K863BE
MERCEDES-BENZ 6395283782, 6395283782, MERCEDES-BENZ A6395283782, A6395283782
MERCEDES-BENZ 6395282982, 6395282982, MERCEDES-BENZ A6395282982, A6395282982
FORD USA AV616K863AD, AV616K863AD, FORD USA AV616K863AE, AV616K863AE, FORD 1827369
DACIA 144608245R, 144608245R, RENAULT 144608245R, 144608245R
OPEL 5835870, 5835870, OPEL 93329873, 93329873
CITROËN 038119, 038119, FIAT 9624605180, 9624605180, PEUGEOT 038119
BMW 11427807796, 11427807796
TOYOTA 17341-26101, 17341-26101, TOYOTA 1734126101, 1734126101
FORD 1811806, 1811806, FORD 1892418, 1892418, FORD 1910634
RENAULT 8200384940, 8200384940, RENAULT 8200398421, 8200398421
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.