VOLVO 9155919, 9155919
AUDI 06F145778F, 06F145778F, AUDI 06F145778G, 06F145778G
FIAT 55195669, 55195669, FIAT 55201945, 55201945
MERCEDES-BENZ 4571804320, 4571804320, MERCEDES-BENZ 4601800720, 4601800720, MERCEDES-BENZ A4571804320
MERCEDES-BENZ 6051800120, 6051800120, MERCEDES-BENZ A6051800120, A6051800120
VOLVO 8631518, 8631518
DACIA 82 00 409 045, 8200409045, NISSAN 82 00 409 045, 8200409045, RENAULT 82 00 409 045
BMW 1142-7795971, 1142-7795971
CITROËN/PEUGEOT 0379.88, 0379.88, CITROËN/PEUGEOT 9806879480, 9806879480, FIAT 9684655080
SSANGYONG 6651800020, 6651800020, SSANGYONG 6651803020, 6651803020
AUDI 028145771BC, 028145771BC
AUDI 062145771F, 062145771F
AUDI 045145771K, 045145771K
RENAULT 8200575665, 8200575665
AUDI 045145771D, 045145771D
AUDI 03L145771AN, 03L145771AN, SKODA 03L145771N, 03L145771N
AUDI 03L145771AL, 03L145771AL, SKODA 03L145771C, 03L145771C
FORD 1086649, 1086649
MERCEDES-BENZ 6281801720, 6281801720, MERCEDES-BENZ A6281801720, A6281801720
RENAULT 8200577202, 8200577202
BMW 1142-7795972, 1142-7795972
NISSAN 15192-DB00A, 15192-DB00A
FIAT 6000616738, 6000616738, NISSAN 15192-00Q1C, 15192-00Q1C, OPEL 95517979
FORD 1682249, 1682249, FORD 2007667, 2007667, FORD 5363009
FORD 1428007, 1428007, FORD 1453493, 1453493, FORD 1459402
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.