MAN 51963300359, 51963300359
DAF 0084027, 0084027, DAF 1346325, 1346325, DAF 1353428
MERCEDES-BENZ 0010948582, 0010948582, MERCEDES-BENZ 0020941682, 0020941682, MERCEDES-BENZ 6845011082
RENAULT TRUCKS 5010315892, 5010315892
DAF 1606273, 1606273, DAF 1675763, 1675763
HYUNDAI 28240-2F000, 28240-2F000, HYUNDAI 28240-2F700, 28240-2F700, HYUNDAI 282402F600
AUDI 06H145771, 06H145771
TOYOTA 15407-67010, 15407-67010
OPEL 55351626, 55351626
CHRYSLER 4892965AA, 4892965AA, CHRYSLER 4892965AB, 4892965AB, CHRYSLER 4892965AC
NISSAN 15192-8H800, 15192-8H800
TOYOTA 15477-33010, 15477-33010
OPEL 5860746, 5860746, OPEL 90424173, 90424173, OPEL 90424173/5860746
NISSAN 15192-BN300, 15192-BN300
MERCEDES-BENZ 6111800720, 6111800720, MERCEDES-BENZ A6111800720, A6111800720
MERCEDES-BENZ 6681800220, 6681800220, MERCEDES-BENZ A6681800220, A6681800220
FORD 1685748, 1685748, FORD 1713359, 1713359, FORD 1719205
FORD 1761126, 1761126, FORD 1823034, 1823034, FORD 1897580
FIAT 55215001, 55215001, FIAT 55268934, 55268934
FIAT 55226886, 55226886
FIAT 55233135, 55233135
FIAT 55233136, 55233136
ALFA ROMEO 55229858, 55229858, GENERAL MOTORS 55234969, 55234969, OPEL 55234969/860321
FIAT 55212515, 55212515, FIAT 55234970, 55234970
FIAT 55245386, 55245386
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.