VOLVO 31293663, 31293663
VOLVO 30792883, 30792883, VOLVO 31370210, 31370210
VOLVO 31293925, 31293925
VOLVO 31293929, 31293929
VOLVO 8623851, 8623851, VOLVO 9485092, 9485092
VOLVO 8631008, 8631008
VOLVO 30778626, 30778626, VOLVO 30778627, 30778627, VOLVO 31261366
VOLVO 30645936, 30645936
SEAT 6Q0145828P, 6Q0145828P, VAG 6Q0 145 828 A, 6Q0145828A, VW 6Q0145828A
VAG 6Q0145832G, 6Q0145832G, VW 6Q0145832G, 6Q0145832G, VW 6Q0145832J
VAG 6Q0145834, 6Q0145834, VW 6Q0145834, 6Q0145834
PEUGEOT 221822, 221822, VW 6Q0145838H, 6Q0145838H
VAG 6Q0145838K, 6Q0145838K, VW 6Q0145838K, 6Q0145838K
VAG 1J0145828AA, 1J0145828AA, VW 1J0145828AA, 1J0145828AA, VW 1J0145828E
VAG 1J0 145 838 B, 1J0145838B, VAG 6Q0 145 828 A, 6Q0145828A, VW 1H0145917
SKODA 1K0145790E, 1K0145790E, VAG 1K0 145 790 C, 1K0145790C, VW 1K0145790D
VAG 1K0 145 838 D, 1K0145838D, VW 1K0145838D, 1K0145838D
VAG 2E0145856A, 2E0145856A, VW 2E0145856, 2E0145856, VW 2E0145856A
AUDI 028 145 832, 028145832
AUDI 028 145 838, 028145838
AUDI 4B0 145 838, 4B0145838, VW 058 145 838 A, 058145838A, VW 4B0 145 838
VW 6K0145834C, 6K0145834C
VW 6K0145838B, 6K0145838B
VW 1K0145828C, 1K0145828C
VW 1K0145828S, 1K0145828S
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.