CHEVROLET 13265269, 13265269, CHEVROLET 13419572, 13419572, OPEL 13265269
AUDI 1K0145838AE, 1K0145838AE, AUDI 1K0145838AG, 1K0145838AG, AUDI 1K0145838M
FORD 1420886, 1420886, FORD 1430235, 1430235, FORD 1457679
MERCEDES-BENZ 2035282182, 2035282182, MERCEDES-BENZ 2035283182, 2035283182, MERCEDES-BENZ 2035283382
MERCEDES-BENZ 6385282882, 6385282882, MERCEDES-BENZ A6385282882, A6385282882
OPEL 4422248, 4422248, OPEL 93867721, 93867721, RENAULT 144601915R
OPEL 4417133, 4417133, OPEL 4417712, 4417712, OPEL 93856816
VOLVO 30636856, 30636856
MERCEDES-BENZ 2115282582, 2115282582, MERCEDES-BENZ 2115283582, 2115283582, MERCEDES-BENZ 2115284982
FIAT 46779537, 46779537
PEUGEOT 0382N5, 0382N5
DACIA 144600835R, 144600835R, DACIA 144601524R, 144601524R, DACIA 144602760R
DACIA 144608245R, 144608245R, DACIA 144608304R, 144608304R
NISSAN 1446000Q1B, 1446000Q1B, NISSAN 1446000Q3F, 1446000Q3F, RENAULT 144602443R
VOLVO 31261369, 31261369
VW 7E0145980, 7E0145980
FORD 1827369, 1827369, FORD AV616K863AD, AV616K863AD, FORD AV616K863AE
VW 7H0145709A, 7H0145709A, VW 7H0145709D, 7H0145709D
AUDI 5Q0145828, 5Q0145828, SEAT 5Q0145828, 5Q0145828, SKODA 5Q0145828
MERCEDES-BENZ 2115284182, 2115284182, MERCEDES-BENZ A2115284182, A2115284182
AUDI 1K0145838D, 1K0145838D, SEAT 1K0145838D, 1K0145838D, SKODA 1K0145838D
LAND ROVER PNH500361, PNH500361
OPEL 55352736, 55352736, OPEL 5860826, 5860826, VAUXHALL 55352736
AUDI 1H0145834E, 1H0145834E, FORD 1020642, 1020642, FORD 95VW6W651AA
OPEL 55353824, 55353824, OPEL 5835873, 5835873, VAUXHALL 55353824
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.