CHRYSLER 68013655AA, 68013655AA, DODGE 68013655AA, 68013655AA, MERCEDES-BENZ 906 528 03 82
MERCEDES-BENZ 906 528 0082, 9065280082, MERCEDES-BENZ 906 528 31 82, 9065283182, MERCEDES-BENZ 9065283182
MERCEDES-BENZ 639 528 29 82, 6395282982, MERCEDES-BENZ 6395282982, 6395282982, MERCEDES-BENZ A 639 528 29 82
MERCEDES-BENZ 212 528 06 82, 2125280682, MERCEDES-BENZ 212 528 08 82, 2125280882, MERCEDES-BENZ 2125280682
MERCEDES-BENZ 204 528 26 82, 2045282682, MERCEDES-BENZ 2045282682, 2045282682, MERCEDES-BENZ A 204 528 26 82
MERCEDES-BENZ 204 528 25 82, 2045282582, MERCEDES-BENZ 2045282582, 2045282582, MERCEDES-BENZ A 204 528 25 82
MERCEDES-BENZ 204 528 21 82, 2045282182, MERCEDES-BENZ 2045282182, 2045282182, MERCEDES-BENZ 212 528 00 00
FORD 1749144, 1749144, FORD 2041276, 2041276, FORD 2168127
GENERAL MOTORS 91167045, 91167045, GENERAL MOTORS 91167779, 91167779, GENERAL MOTORS 93851706
AUDI 4F0 145 738 F, 4F0145738F, AUDI 4F0145738F, 4F0145738F
FORD 1220914, 1220914, FORD 3M21-9C606-BA, 3M21-9C606-BA, FORD 3M219C606BA
SEAT 7M3 145 737 A, 7M3145737A, SEAT 7M3 145 737 B, 7M3145737B, SEAT 7M3 145 737 C
AUDI 4G0 145 738 AA, 4G0145738AA, AUDI 4G0 145 738 AH, 4G0145738AH, AUDI 4G0145738AA
VAG 8R0 145 737 H, 8R0145737H, VAG 8R0 145 737 N, 8R0145737N, VAG 8R0 145 993 A
AUDI 4F0 145 979 A, 4F0145979A
AUDI 4F0 145 943 D, 4F0145943D, AUDI 4F0 145 943 J, 4F0145943J, AUDI 4F0 145 943 L
AUDI 4F0 145 943 B, 4F0145943B, AUDI 4F0 145 943 G, 4F0145943G, AUDI 4F0 145 943 H
AUDI 4F0145980, 4F0145980, AUDI 4F0145980F, 4F0145980F
AUDI 4F0 145 737 C, 4F0145737C, AUDI 4F0 145 737 G, 4F0145737G, AUDI 4F0 145 737 K
AUDI 4F0 145 709 C, 4F0145709C, AUDI 4F0 145 709 H, 4F0145709H, AUDI 4F0 145 709 J
AUDI 4F0145708C, 4F0145708C
AUDI 8K0 145 737 J, 8K0145737J, AUDI 8K0 145 737 S, 8K0145737S, AUDI 8K0145737J
AUDI 8K0 145 738 AH, 8K0145738AH, AUDI 8K0 145 738 AJ, 8K0145738AJ, AUDI 8K0 145 738 T
AUDI 8E0 145 737 L, 8E0145737L, AUDI 8E0 145 737 Q, 8E0145737Q
AUDI 8K0 145 832 B, 8K0145832B, AUDI 8K0145832B, 8K0145832B, PORSCHE 8K0 145 832 B
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.