SUZUKI 33705-80G00-000, 33705-80G00-000, SUZUKI 33705-86G00-000, 33705-86G00-000, SUZUKI 3370586G00
SUZUKI 33700-83030, 33700-83030, SUZUKI 3370083010000, 3370083010000, SUZUKI 3370083020
SUZUKI 33730-86G00, 33730-86G00, SUZUKI 3373086G00000, 3373086G00000
CHRYSLER 5018394AA, 5018394AA, CHRYSLER 5018394AD, 5018394AD, CHRYSLER 5018394AG
CHRYSLER 05072497AA, 05072497AA, CHRYSLER 05083893AA, 05083893AA, CHRYSLER 05083893AB
CHRYSLER 5019593AA, 5019593AA
CHRYSLER 82110-3-93996, 82110-3-93996, CHRYSLER 82110-4-04488, 82110-4-04488
HYUNDAI 27501-23B70, 27501-23B70, HYUNDAI 2750123A00, 2750123A00, HYUNDAI 2750123B01
HYUNDAI 27501-37B00, 27501-37B00
HYUNDAI 2742026080, 2742026080, HYUNDAI 2742026600, 2742026600, HYUNDAI 2742026700S1
HYUNDAI 27420-26700, 27420-26700, HYUNDAI 2742026080, 2742026080, HYUNDAI 2742026600
HYUNDAI 27420-03000, 27420-03000, HYUNDAI 2742003011, 2742003011, HYUNDAI 2743003000
HYUNDAI 27501-02A00, 27501-02A00
KIA KK13718140A, KK13718140A, MAZDA 8 BBG 18 140, 8BBG18140, MAZDA 8 BBY 18 140
HYUNDAI 27350-3X100, 27350-3X100, HYUNDAI 273503X200, 273503X200, KIA 0K013-18-160B
KIA 0K30A18140A, 0K30A18140A, KIA 7775810, 7775810
HYUNDAI 0K30E18160, 0K30E18160, HYUNDAI 0K30E18170, 0K30E18170, HYUNDAI 0K30E18180
HYUNDAI 0K01318052A, 0K01318052A, HYUNDAI OK24718180A, OK24718180A, KIA 0K247-18160A
CHEVROLET 96190263, 96190263, CHEVROLET 96460220, 96460220
CHEVROLET 96291306, 96291306
CHEVROLET 96288956, 96288956, CHEVROLET 96288959, 96288959, DAEWOO 96288959
DAEWOO 96450249, 96450249
CHEVROLET 90449692, 90449692, CHEVROLET 90449693, 90449693, CHEVROLET 90450814
CHEVROLET 96518123, 96518123, DAEWOO 96256433, 96256433, DAEWOO 96518123
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.