HONDA 32700-PHK-003, 32700-PHK-003, HONDA 32700PHK405, 32700PHK405, HONDA 32722-P75-A01
HONDA 32700-P0H-A00, 32700-P0H-A00, HONDA 32700P0AA00, 32700P0AA00, HONDA 32700PDAE01
HONDA 32700-P13-A00, 32700-P13-A00, HONDA 32722-P2A-000, 32722-P2A-000, HONDA 32722-P2T-000
MITSUBISHI MD332100, MD332100, MITSUBISHI MD332110, MD332110
MITSUBISHI MD134754, MD134754
MITSUBISHI MD183124, MD183124, MITSUBISHI MD193015, MD193015, MITSUBISHI MD198216
MITSUBISHI MD997423, MD997423
MITSUBISHI MD-176915, MD-176915, MITSUBISHI MD334041, MD334041
MITSUBISHI MD334026, MD334026
MITSUBISHI MD-318433, MD-318433, MITSUBISHI MD-334043, MD-334043, MITSUBISHI MD-336862
MITSUBISHI MD-371794, MD-371794, MITSUBISHI MD-371980, MD-371980, MITSUBISHI MD338249
MITSUBISHI MD-365102, MD-365102
MITSUBISHI MD321269, MD321269, MITSUBISHI MD321270, MD321270, MITSUBISHI MD343245
DAIHATSU 90048-58273, 90048-58273, DAIHATSU 90048-58274, 90048-58274, DAIHATSU 9004858273000
SUBARU 22451KA020, 22451KA020, SUBARU 22451KA021, 22451KA021, SUBARU 22451KA070
SUBARU 22451-AA710, 22451-AA710, SUBARU 22451AA660, 22451AA660
SUBARU 22451-AA640, 22451-AA640, SUBARU 22451AA511, 22451AA511, SUBARU 22451AA560
SUBARU 22451-AA630, 22451-AA630
SUBARU 22451-AA730, 22451-AA730, SUBARU 22451-AA800, 22451-AA800, SUBARU 22451-AA810
SUZUKI 33700-60A10, 33700-60A10, SUZUKI 33700-60A20, 33700-60A20, SUZUKI 3370060A10000
SUZUKI 33700-57B20, 33700-57B20
SUZUKI 33700-58B21-000, 33700-58B21-000, SUZUKI 3370557B21000, 3370557B21000
SUZUKI 33705-57B21, 33705-57B21, SUZUKI 3370557B20, 3370557B20
SUZUKI 33705-75F03, 33705-75F03
SUBARU 33705-66D00-000, 33705-66D00-000, SUBARU 33705-M79F00, 33705-M79F00, SUZUKI 33705-66D00
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.