MITSUBISHI H3T031, H3T031
DACIA 224333529R, 224333529R, LADA 224333529R, 224333529R, NISSAN 224333529R
FORD 1018139, 1018139, FORD 1317972, 1317972, FORD 1619343
ALFA ROMEO 60558152, 60558152, ALFA ROMEO 605581520, 605581520, ALFA ROMEO 60586072
FORD 1052492, 1052492, FORD 1053904, 1053904, FORD 1066102
CHRYSLER 4557468, 4557468, CHRYSLER 4609080, 4609080, CHRYSLER 4671025
CHRYSLER 00K04609103AC, 00K04609103AC, CHRYSLER 04609103AB, 04609103AB, CHRYSLER 05269670AB
AUDI 032905106B, 032905106B, AUDI 032905106E, 032905106E, SEAT 032905106B
GENERAL MOTORS 90458250, 90458250, HOLDEN 1208071, 1208071, HOLDEN 90458250
OPEL 10457075, 10457075, OPEL 1103872, 1103872, OPEL 1103905
FORD 19017113, 19017113, FORD 6383157, 6383157, FORD 90TF-12029-A1A
FORD 19017114, 19017114, FORD 5008196, 5008196, FORD 6489415
RENAULT 7701031135, 7701031135
FORD 1953302, 1953302, FORD 1953306, 1953306, FORD F3XA-12029-AA
RENAULT 7700107269, 7700107269
GENERAL MOTORS 19005212, 19005212, OPEL 1208307, 1208307, OPEL 19005212
AUDI 06A905115A, 06A905115A, AUDI 06A905115D, 06A905115D, AUDI 06B905115G
DAEWOO 88921374, 88921374, DAEWOO 889213774, 889213774, DAEWOO 96350585
PEUGEOT 597083, 597083, PROTON 8200051128, 8200051128, RENAULT 224336134R
ALFA ROMEO 105266507900, 105266507900, ALFA ROMEO 510897, 510897, AUDI 89203107100000
DODGE 2730132820, 2730132820, HYUNDAI 2730132800, 2730132800, HYUNDAI 2730132810
VAG 047905104A, 047905104A, VAG 047905104B, 047905104B, VAG 47905104A
VAG 047905104, 047905104, VAG 47905104, 47905104
DACIA 224336134R, 224336134R, DACIA 6001543604, 6001543604, DACIA 7700274008
FORD 1008464, 1008464, FORD 95VW12029AA, 95VW12029AA, MERCEDES-BENZ 0031585001
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.