AUDI 1H0998031, 1H0998031, SEAT 1H0998031, 1H0998031, SKODA 1H0998031
CITROËN/PEUGEOT 5970 A9, 5970A9, CITROËN/PEUGEOT 5970A9, 5970A9, CITROËN 597072
GENERAL MOTORS 24420584, 24420584, GENERAL MOTORS 93177212, 93177212, OPEL 12 08 020
GENERAL MOTORS 90510386, 90510386, OPEL 12 08 003, 1208003, OPEL 1208003
BEDFORD 03474282, 03474282, BEDFORD 90510387, 90510387, GENERAL MOTORS 90449740
GENERAL MOTORS 90511450, 90511450, OPEL 12 08 007, 1208007, OPEL 1208007
GENERAL MOTORS 90541062, 90541062, OPEL 12 08 075, 1208075, OPEL 1208075
MERCEDES-BENZ 0065458932, 0065458932, MERCEDES-BENZ 0075459832, 0075459832, MERCEDES-BENZ A0065458932
MERCEDES-BENZ 0065458832, 0065458832, MERCEDES-BENZ 0085450032, 0085450032, MERCEDES-BENZ A0065458832
MERCEDES-BENZ 0055454032, 0055454032, MERCEDES-BENZ 0065459032, 0065459032, MERCEDES-BENZ 0075459932
MERCEDES-BENZ 0075451632, 0075451632, MERCEDES-BENZ 0125459032, 0125459032, MERCEDES-BENZ 0155453032
MERCEDES-BENZ 0255455432, 0255455432, MERCEDES-BENZ A0255455432, A0255455432
GENERAL MOTORS 90464952, 90464952, OPEL 6237339, 6237339
GENERAL MOTORS 55353011, 55353011, OPEL 55353011, 55353011, OPEL 6235240
FIAT 71746828, 71746828, GENERAL MOTORS 55354141, 55354141, GENERAL MOTORS 9132691
CITROËN 9549299580, 9549299580, CITROËN 95534787, 95534787, FERRARI 311609
CITROËN 598115, 598115, CITROËN 91515869, 91515869, CITROËN 9151586980
RENAULT 7700702747, 7700702747, RENAULT 7700751089, 7700751089, RENAULT 7700757776
FIAT 07664763, 07664763, FIAT 07726125, 07726125, FIAT 46428175
GENERAL MOTORS 55557761, 55557761, OPEL 1232077, 1232077, OPEL 55557761
FORD 6143688, 6143688, FORD 6188591, 6188591, FORD 83BB6M092A1A
AUDI 171911261, 171911261, AUDI 171911261A, 171911261A, AUDI 171911261B
AUDI 191911261A, 191911261A, AUDI 191911261C, 191911261C, AUDI 443911261C
AUDI 321911261, 321911261, AUDI 321911261C, 321911261C, VW 321911261
CHEVROLET 55563423, 55563423, CHEVROLET 55574293, 55574293, GENERAL MOTORS 55563423
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.