SCION 90080-19021, 90080-19021, SCION 90919-02240, 90919-02240, SCION 90919-02265
LEXUS 90919-02230, 90919-02230, TOYOTA 90919-02230, 90919-02230
TOYOTA 90080-19017, 90080-19017
TOYOTA 90919-21576, 90919-21576, TOYOTA 90919-21577, 90919-21577, TOYOTA 90919-21580
TOYOTA 9008091059, 9008091059, TOYOTA 90998-99001, 90998-99001, TOYOTA 90998-99002
TOYOTA 90080-91095, 90080-91095, TOYOTA 90919-15423, 90919-15423, TOYOTA 90919-15424
TOYOTA 90919-21489, 90919-21489
LEXUS 90919-21070, 90919-21070, LEXUS 90919-21307, 90919-21307, LEXUS 90919-21342
TOYOTA 90919-21494, 90919-21494
TOYOTA 90919-22243, 90919-22243
TOYOTA 19037-62010, 19037-62010
TOYOTA 90080-91127, 90080-91127
TOYOTA 19037-20020, 19037-20020
TOYOTA 19850-64010, 19850-64010, TOYOTA 1985064010ND, 1985064010ND
TOYOTA 067100-1370, 067100-1370, TOYOTA 19850-54050, 19850-54050, TOYOTA 1985054050ND
TOYOTA 19850-48020, 19850-48020, TOYOTA 19850-68020, 19850-68020, TOYOTA 1985068020ND
TOYOTA 19850-54070, 19850-54070, TOYOTA 19850-54071, 19850-54071, TOYOTA 1985054071ND
LEXUS 87343-20010, 87343-20010, LEXUS 87343-30010, 87343-30010, TOYOTA 19850-45030
TOYOTA 19850-64040, 19850-64040, TOYOTA 19850-64041, 19850-64041, TOYOTA 19850-64060
TOYOTA 19850-05010, 19850-05010, TOYOTA 19850-54120, 19850-54120, TOYOTA 19850-54140
TOYOTA 19850-0L010, 19850-0L010, TOYOTA 19850-27010, 19850-27010, TOYOTA 19850-27020
MINI 12 23 7 791 101, 12237791101, TOYOTA 19850-0W010, 19850-0W010
LEXUS 19850-0R022, 19850-0R022, LEXUS 19850-26020, 19850-26020, LEXUS 19850-26021
SUBARU 1985033020, 1985033020, TOYOTA 19850-33020, 19850-33020, TOYOTA 19850-33030
AUDI 036 905 100 A, 036905100A, AUDI 036 905 100 B, 036905100B, AUDI 036 905 100 C
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.