GENERAL MOTORS 90 336 536, 90336536, GENERAL MOTORS 90 442 011, 90442011, GENERAL MOTORS 90 442 358
BMW 12111 326 765, 12111326765, VAG 026 905 207, 026905207, VAG 027 905 207
GENERAL MOTORS 90350988, 90350988, OPEL 12 11 269, 1211269
CITROËN 5940.35, 5940.35, CITROËN 95 624 985, 95624985, PEUGEOT 5940.35
RENAULT 7701 033 620, 7701033620, RENAULT 7701 033 621, 7701033621
FIAT 9939789, 9939789
RENAULT 7701 034 946, 7701034946, RENAULT 7701 201 070, 7701201070
KIA MB583-18-V00, MB583-18-V00, MAZDA B3S5-18-V00, B3S5-18-V00, MAZDA B593-18-V00
VAG 051 905 207, 051905207
VAG 026 905 225K, 026905225K
VAG 026 905 207A, 026905207A
HONDA 06302-PT2-000, 06302-PT2-000, HONDA 06302-PT2-A00, 06302-PT2-A00, HONDA 06302-PT3-A00
FORD 98VW-12A223-AA, 98VW-12A223-AA, VAG 4D0 905 351, 4D0905351, VAG 8D0 905 351
AUDI 4A0 905 351, 4A0905351, AUDI 4A0 905 351A, 4A0905351A
BMW 12 14 1 461 441, 12141461441, CITROËN 5945.54, 5945.54, FIAT 60558153
HONDA 30130-P06-006, 30130-P06-006
MAZDA 30130-P07-A01, 30130-P07-A01, MAZDA B541-18-V20, B541-18-V20, MITSUBISHI J007T01571
GENERAL MOTORS 90 243 618, 90243618, GENERAL MOTORS 90 360 315, 90360315, OPEL 1237334
GENERAL MOTORS 90 241 775, 90241775, GENERAL MOTORS 90 296 502, 90296502, GENERAL MOTORS 90 297 486
CHRYSLER 05170859AA, 05170859AA, CHRYSLER 5170859AA, 5170859AA, MERCEDES-BENZ 000 545 36 16
GENERAL MOTORS 93168361, 93168361, GENERAL MOTORS 93459410, 93459410, GENERAL MOTORS 93863895
FORD 1693301, 1693301, FORD 9M5Q-12A343-AA, 9M5Q-12A343-AA
CITROËN 96 638 24880, 9663824880, LAND ROVER AV61-12A343-BA, AV61-12A343-BA, PEUGEOT 5981.44
GENERAL MOTORS 93862497, 93862497, NISSAN 1106700Q0B, 1106700Q0B, NISSAN 11067JD50C
VAG 038 907 281D, 038907281D, VAG 04L 907 281, 04L907281
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.