RENAULT 77 00 100 643, 7700100643
NISSAN 22448-00QAD, 22448-00QAD, RENAULT 82 00 051 128, 8200051128, RENAULT 82 00 084 401
MERCEDES-BENZ 000-158-73-03, 000-158-73-03, MERCEDES-BENZ 000-158-78-03, 000-158-78-03, MERCEDES-BENZ A-000-158-73-03
FORD 88SF-12029A2A, 88SF-12029A2A, FORD 88SF-12029AA, 88SF-12029AA, FORD 928F-12029CA
FORD CM5G-12029FA, CM5G-12029FA
CHEVROLET 55570160, 55570160, CHEVROLET 96476979, 96476979
MITSUBISHI H6T11371, H6T11371, SUZUKI 33400-65J00, 33400-65J00
DAIHATSU 19070-B1020, 19070-B1020
KIA 0K013-18100, 0K013-18100
HYUNDAI 27301-26600, 27301-26600
HYUNDAI 27301-2B010, 27301-2B010
MITSUBISHI MR994643, MR994643
MITSUBISHI MD362913, MD362913, MITSUBISHI MD366821, MD366821
NISSAN 22433-F4302, 22433-F4302, NISSAN 22448-0M300, 22448-0M300
ALFA ROMEO 116976507901, 116976507901, ALFA ROMEO 705786, 705786, BMW 12-14-1-266-702
FORD E8BZ-12A297A, E8BZ-12A297A, FORD E92Z-12A297A, E92Z-12A297A, FORD F02Z-12A297A
MITSUBISHI J153, J153, MITSUBISHI MD618293, MD618293
MITSUBISHI J723T, J723T, MITSUBISHI J9T03471, J9T03471, MITSUBISHI J9T03571
VW 2D0 911 253, 2D0911253
CITROËN/PEUGEOT 96 758 639 80, 9675863980, CITROËN 96 758 639 80, 9675863980, FORD 1719477
VOLVO 30785663, 30785663, VOLVO 31342686, 31342686
CITROËN/PEUGEOT 5981 47, 598147, CITROËN/PEUGEOT 96 666 717 80, 9666671780, CITROËN/PEUGEOT 98 024 240 80
BMW 12 21 7 794 967, 12217794967, BMW 7 794 967, 7794967, CITROËN/PEUGEOT 5981 40
CHRYSLER 05175 59AA, 0517559AA, CHRYSLER 05175 759AB, 05175759AB, CHRYSLER 68013 182AA
VW 06A 905 097, 06A905097, VW 06A 905 097 A, 06A905097A, VW 06A 905 104
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.