MAYBACH 0003100V005000000, 0003100V005000000, MERCEDES-BENZ 0001587703, 0001587703, MERCEDES-BENZ 0003100V005000000
MERCEDES-BENZ 0001500480, 0001500480, MERCEDES-BENZ 000150048081, 000150048081, MERCEDES-BENZ 0001500580
NISSAN 2244800QAD, 2244800QAD, PEUGEOT 597083, 597083, PROTON 8200051128
ABARTH BAE940AF, BAE940AF, ALFA ROMEO 55200112, 55200112, ALFA ROMEO 55200486
ALFA ROMEO 60805420, 60805420, ALFA ROMEO 60809492, 60809492, ALFA ROMEO 7672018
ALFA ROMEO 07646975, 07646975, ALFA ROMEO 115013, 115013, ALFA ROMEO 477084200
AUDI SE028915000B, SE028915000B, BENTLEY SE028915000B, SE028915000B, LAMBORGHINI SE028915000B
HYUNDAI 2730102600, 2730102600, HYUNDAI 2730102630, 2730102630, HYUNDAI 2730102640
CHRYSLER T1031135, T1031135, RENAULT 7701031135, 7701031135, VOLVO 3208677
ALFA ROMEO 60800100, 60800100, CITROËN 597043, 597043, CITROËN 96010513
CITROËN 597049, 597049, CITROËN 96062288, 96062288, CITROËN 9616597080
RENAULT 7700863020, 7700863020, RENAULT 7700865923, 7700865923, RENAULT 7701041607
DACIA 2526151A, 2526151A, DACIA 6001543604, 6001543604, DACIA 7700274008
RENAULT 7700872449, 7700872449, RENAULT 7700872834, 7700872834, RENAULT 7700873701
GENERAL MOTORS 03474233, 03474233, GENERAL MOTORS 03474283, 03474283, GENERAL MOTORS 3474233
GENERAL MOTORS 03474232, 03474232, GENERAL MOTORS 03474282, 03474282, GENERAL MOTORS 90449740
FORD 1008886, 1008886, FORD 1008887, 1008887, FORD 1018139
FORD 1018139, 1018139, FORD 1027283, 1027283, FORD 1027286
HYUNDAI KK1371810XB, KK1371810XB, HYUNDAI KK1371810XC, KK1371810XC, KIA KK1371810XB
GENERAL MOTORS 94404545, 94404545, GENERAL MOTORS 94853695, 94853695, ISUZU 8944045450
HONDA 30520PT3A02, 30520PT3A02, HONDA TC18A, TC18A
GENERAL MOTORS 19005212, 19005212, OPEL 1208307, 1208307, OPEL 19005212
ALPINA 12 23 0 053 522, 12230053522, BMW 12 23 0 035 934, 12230035934, BMW 12 23 0 038 490
AUDI 1J0 965 561, 1J0965561, AUDI 1J0 965 561 A, 1J0965561A, AUDI 3D0 965 561 A
CITROËN 5981.19, 5981.19, CITROËN 96 252 036 80, 9625203680, FIAT 9625203680
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.