SEAT 5QA505311C, 5QA505311C, SEAT 5QA505311E, 5QA505311E, SKODA 5QA505311E
VW 3Q0505311C, 3Q0505311C, VW 3Q0505311D, 3Q0505311D, VW 3Q0505311E
AUDI 6Q0 407 151 D, 6Q0407151D, AUDI 6Q0 407 151 E, 6Q0407151E, AUDI 6Q0 407 151 L
AUDI 6Q0 407 151 D, 6Q0407151D, AUDI 6Q0 407 151 E, 6Q0407151E, AUDI 6Q0 407 151 L
VW 3Q0 407 151 E, 3Q0407151E, VW 3Q0 407 151 E S1, 3Q0407151ES1, VW 3Q0 407 151 F
VW 3Q0 407 152 E, 3Q0407152E, VW 3Q0 407 152 E S1, 3Q0407152ES1, VW 3Q0 407 152 F
VW 5Q0 501 529 C, 5Q0501529C, VW 5Q0 501 529 D, 5Q0501529D, VW 5Q0 501 529 E
NISSAN 54501-4KH1A, 54501-4KH1A, NISSAN 545014KH1A, 545014KH1A, NISSAN 545014KH4A
NISSAN 54500-4KH1A, 54500-4KH1A, NISSAN 545004KH1A, 545004KH1A, NISSAN 545004KH4A
NISSAN 54501 4CA0A, 545014CA0A, NISSAN 545014CA0A, 545014CA0A, RENAULT 545015HA0A
NISSAN 54500 4CA0A, 545004CA0A, NISSAN 545004CA0A, 545004CA0A, RENAULT 545005HA0A
NISSAN 54501-52F00, 54501-52F00
NISSAN 54500-52F00, 54500-52F00
DACIA 545042080R, 545042080R, NISSAN 5450400Q0D, 5450400Q0D, RENAULT 545042080R
TOYOTA 48730-33110, 48730-33110, TOYOTA 4873033110, 4873033110, TOYOTA 4873033150
TOYOTA 48730-12090, 48730-12090, TOYOTA 48730-12110, 48730-12110
TOYOTA 48710-35040, 48710-35040
TOYOTA 48710-35060, 48710-35060
TOYOTA 48710-35070, 48710-35070
TOYOTA 48740-33020, 48740-33020, TOYOTA 48740-33040, 48740-33040
TOYOTA 48730-33020, 48730-33020
TOYOTA 48770-30090, 48770-30090, TOYOTA 48770-30110, 48770-30110
LEXUS 48770 12010, 4877012010, TOYOTA 48770 12010, 4877012010
TOYOTA 48069-08021, 48069-08021
TOYOTA 48069-08040, 48069-08040
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.