DACIA 8200409045, 8200409045, RENAULT 8200409045, 8200409045
CITROËN 1440Q9, 1440Q9, PEUGEOT 1440Q9, 1440Q9
DACIA 144961354R, 144961354R, DACIA 144961381R, 144961381R, RENAULT 144961354R
OPEL 1302140, 1302140, OPEL 1302214, 1302214, OPEL 13283251
AUDI 6R0145805F, 6R0145805F, SEAT 6R0145805C, 6R0145805C, SEAT 6R0145805F
CHEVROLET 95026333, 95026333, OPEL 1302263, 1302263, OPEL 95026333
AUDI 059145771K, 059145771K
FIAT 9659683680, 9659683680
TOYOTA 15407-27010, 15407-27010, TOYOTA 15407-27011, 15407-27011
TOYOTA 15407-33010, 15407-33010
FORD 1129746, 1129746
FORD 1480554, 1480554, JAGUAR C2S27923, C2S27923, JAGUAR JDE4217
FORD 1132647, 1132647
FORD 1447084, 1447084
FORD 1517019, 1517019, FORD 7T1Q-6K679-AE, 7T1Q-6K679-AE
FORD 1328976, 1328976, FORD 1328979, 1328979
CITROËN/PEUGEOT 1164.41, 1164.41
SMART 0003152V005000000, 0003152V005000000, SMART 3152V005000000, 3152V005000000, SMART Q0003152V005000000
LAND ROVER 1386530, 1386530, LAND ROVER LR014428, LR014428
NISSAN 15192-VS40A, 15192-VS40A
NISSAN 15192-VC100, 15192-VC100, NISSAN 15192-VC10A, 15192-VC10A
CITROËN/PEUGEOT 1164.39, 1164.39
MERCEDES-BENZ 6461800620, 6461800620, MERCEDES-BENZ A6461800620, A6461800620
FORD 1139018, 1139018, FORD 1229490, 1229490, FORD 1420754
AUDI 078145777C, 078145777C
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.