AUDI 058 905 291 N, 058905291N, SEAT 058 905 291 N, 058905291N, SKODA 058 905 291 N
BMW 11617791470, 11617791470, MERCEDES-BENZ 0289974548, 0289974548, MERCEDES-BENZ A0289974548
ALFA ROMEO 51832089, 51832089, ALFA ROMEO 51901753, 51901753, ALFAROME/FIAT/LANCI 51832089
FIAT 55201944, 55201944, OPEL 0860474, 0860474, OPEL 4710707
FORD USA 3M5Q6K679BB, 3M5Q6K679BB, FORD 1255009, 1255009
RENAULT 8200575661, 8200575661
BMW 11422247302, 11422247302
BMW 11422247915, 11422247915
BMW 11427791477, 11427791477
BMW 11427791624, 11427791624
VW 028145771BD, 028145771BD
AUDI 028145771BF, 028145771BF, VW 028145771BF, 028145771BF
CITROËN 0379.69, 0379.69, FIAT 9651785380, 9651785380, FORD USA 3M5Q6K679CA
AUDI 038145771AA, 038145771AA, SEAT 038145771AA, 038145771AA, VW 038145771AA
AUDI 038145771AG, 038145771AG, SEAT 038145771AG, 038145771AG, SKODA 038145771AG
AUDI 038145771AH, 038145771AH, SEAT 038145771AH, 038145771AH, SKODA 038145771AH
AUDI 038145771N, 038145771N, SEAT 038145771N, 038145771N, SKODA 038145771N
AUDI 03G145771B, 03G145771B
AUDI 03G145771R, 03G145771R, SEAT 03G145771R, 03G145771R, SKODA 03G145771R
AUDI 03L145771B, 03L145771B, SEAT 03L145771B, 03L145771B, SKODA 03L145771B
AUDI 038145771L, 038145771L, SKODA 038145771L, 038145771L, VW 038145771L
RENAULT 7701476032, 7701476032
OPEL 44 22 245, 4422245, OPEL 4422245, 4422245, OPEL 93451667
GENERAL MOTORS 93168789, 93168789, GENERAL MOTORS 93168790, 93168790, GENERAL MOTORS 95519172
DACIA 144600835R, 144600835R, DACIA 144601524R, 144601524R, DACIA 144602760R
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.