CITROËN 0382GK, 0382GK, CITROËN 0382HP, 0382HP, CITROËN 0382PN
CITROËN 0382CA, 0382CA, PEUGEOT 0382CA, 0382CA
CITROËN 0382NQ, 0382NQ, CITROËN 0382RY, 0382RY, PEUGEOT 0382NQ
CITROËN 0382NQ, 0382NQ, CITROËN 0382RZ, 0382RZ, PEUGEOT 0382NQ
CITROËN 0382NQ, 0382NQ, CITROËN 0382RX, 0382RX, PEUGEOT 0382NQ
CITROËN 0382AZ, 0382AZ, PEUGEOT 0382AZ, 0382AZ
CITROËN 0382Y6, 0382Y6
CITROËN 0382Y7, 0382Y7
CITROËN 0382LA, 0382LA, PEUGEOT 0382LA, 0382LA
PEUGEOT 0382FG, 0382FG
CITROËN 1440N4, 1440N4, DS 1440N4, 1440N4, PEUGEOT 1440N4
CITROËN 0382GL, 0382GL, PEUGEOT 0382GL, 0382GL
CITROËN 0382AV, 0382AV, PEUGEOT 0382AV, 0382AV
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DACIA 8200598006, 8200598006
NISSAN 1446300QAD, 1446300QAD, OPEL 4404404, 4404404, OPEL 9112404
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DACIA 8200459060, 8200459060, DACIA 8200921758, 8200921758
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Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.