BMW 1162 2 247 044, 11622247044, BMW 1162 2 247 661, 11622247661, BMW 1162 2 247 662
BMW 1162 7 801 643, 11627801643, BMW 1162 8 510 293, 11628510293, BMW 1162 8 511 764
CITROËN 034136, 034136, PEUGEOT 034136, 034136, TALBOT 034136
CITROËN 0341F9, 0341F9, CITROËN 9661918480, 9661918480, PEUGEOT 0341F9
CITROËN 0341C5, 0341C5, PEUGEOT 0341C5, 0341C5
CITROËN 0341-G2, 0341-G2
PEUGEOT 0341-G8, 0341-G8
BMW 1162 7 806 007, 11627806007, CITROËN 0341-J2, 0341-J2, FORD 1 721 503
CITROËN 0374-12, 0374-12, CITROËN 7701.044.704, 7701.044.704, CITROËN 9161256
DAEWOO 5492804, 5492804, DAEWOO 96481526, 96481526
NISSAN 1400441B01, 1400441B01, NISSAN 1400499B00, 1400499B00, NISSAN 1400499B10
FORD 1040779, 1040779
FORD 1127095, 1127095, FORD 1127110, 1127110, FORD 1201830
FORD 1149737, 1149737, FORD YM2G-9428-CB, YM2G-9428-CB
FORD 1067185, 1067185, FORD 1067189, 1067189, FORD 1073638
AUTOBIANCHI 7796878, 7796878, FIAT 5970288, 5970288, FIAT 7796878
AUTOBIANCHI 46400318, 46400318, FIAT 46400318, 46400318, LANCIA 46400318
AUTOBIANCHI 46815444, 46815444, FIAT 46803900, 46803900, FIAT 46815444
AUTOBIANCHI 7691880, 7691880, FIAT 7554844, 7554844, FIAT 7691880
ALFA ROMEO 46530748, 46530748, ALFA ROMEO 60801991, 60801991, FIAT 46530748
ALFA ROMEO 46791353, 46791353, ALFA ROMEO 60816406, 60816406, AUTOBIANCHI 46791353
HONDA 04180-RBD-305, 04180-RBD-305
SMART 1600960699, 1600960699
MERCEDES-BENZ 1111404209, 1111404209, MERCEDES-BENZ A1111404209, A1111404209
MERCEDES-BENZ 1111401109, 1111401109, MERCEDES-BENZ A1111401109, A1111401109
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.