VOLVO 36051121, 36051121, VOLVO 8602480, 8602480, VOLVO 8602914
VOLVO 31293086, 31293086, VOLVO 31431130, 31431130, VOLVO 36002640
VOLVO 8653781, 8653781
FORD 1231955, 1231955, FORD 1327582, 1327582, FORD 1331247
VOLVO 36051121, 36051121, VOLVO 8602480, 8602480, VOLVO 8602914
VOLVO 30751708, 30751708, VOLVO 30774670, 30774670, VOLVO 30774992
IVECO 500054681, 500054681, IVECO 500054682, 500054682, IVECO 500335369
IVECO 4841844, 4841844, IVECO 4861050, 4861050, IVECO 61146252
IVECO 3001620138, 3001620138, IVECO 500054681, 500054681, IVECO 500054682
BMW 11657455912, 11657455912, BMW 11657565912, 11657565912, BMW 11657595351
CITROËN 1434C8, 1434C8, MINI 1371779814S, 1371779814S, PEUGEOT 1434C8
SMART 0006314V001000000, 0006314V001000000, SMART 1600960499, 1600960499, SMART 160096049980
SMART 6600960099, 6600960099, SMART 6600960199, 6600960199, SMART 660096019980
SMART 0007926V002000000, 0007926V002000000, SMART 1600960599, 1600960599, SMART 1600960699
SMART 1320900080, 1320900080, SMART 132090008080, 132090008080, SMART 1320900180
SMART 6600900280, 6600900280, SMART 6600900480, 6600900480, SMART 660090048080
SMART 0012473V001000000, 0012473V001000000, SMART 1600960999, 1600960999, SMART 160096099980
AUDI 03L 253 031, 03L253031
VW 03L 253 031 B, 03L253031B
BMW 1162 2 248 166, 11622248166, BMW 1162 7 788 422, 11627788422
BMW 11 62 1 716 831, 11621716831, BMW 11 62 1 728 370, 11621728370
BMW 11 62 1 740 730, 11621740730
BMW 1162 7 810 182, 11627810182
BMW 1162 7 510 249, 11627510249
BMW 1162 7 796 886, 11627796886, BMW 1162 7 811 449, 11627811449
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.