OPEL 13231620, 13231620, OPEL 5860023, 5860023
OPEL 55556012, 55556012, OPEL 6302613, 6302613
MERCEDES-BENZ 6395280982, 6395280982, MERCEDES-BENZ A6395280982, A6395280982
OPEL 55559260, 55559260, OPEL 5860549, 5860549
VW 1K0145832F, 1K0145832F
MERCEDES-BENZ 9065285182, 9065285182, MERCEDES-BENZ A9065285182, A9065285182
AUDI 4F0145738M, 4F0145738M, AUDI 4F0145738Q, 4F0145738Q, AUDI 4F0145738R
FORD 1715459, 1715459, FORD 1751018, 1751018, FORD 9G9165863DA
FORD 1507243, 1507243, FORD 1C156C646AJ, 1C156C646AJ, FORD 4714482
FORD 5137586, 5137586, FORD 8C166C646AB, 8C166C646AB, FORD 8C166C646AC
VW 7E0145709, 7E0145709, VW 7E0145709C, 7E0145709C
FORD 1673571, 1673571, FORD 7M519A673EH, 7M519A673EH, FORD 7M519A673EJ
FORD 1336611, 1336611, FORD 3M519A673MG, 3M519A673MG, VOLVO 30680774
ALFA ROMEO 55703072, 55703072, FIAT 55703072, 55703072
AUDI 059145834D, 059145834D
ALFA ROMEO 50517509, 50517509
ALFA ROMEO 51892072, 51892072, ALFA ROMEO 51904555, 51904555, ALFA ROMEO 51908251
BMW 11618511738, 11618511738, BMW 11618513288, 11618513288
OPEL 1302136, 1302136, OPEL 13267224, 13267224
VW 04L145822F, 04L145822F, VW 04L145822H, 04L145822H
CITROËN 0382HK, 0382HK, CITROËN 0382NY, 0382NY, PEUGEOT 0382HK
CITROËN 0382P1, 0382P1, PEUGEOT 0382P1, 0382P1
AUDI 1T0145790B, 1T0145790B, SEAT 1T0145790B, 1T0145790B, SKODA 1T0145790B
MERCEDES-BENZ 2035283382, 2035283382, MERCEDES-BENZ A2035283382, A2035283382
VW 2E0145834, 2E0145834
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.