BMW 11614726057, 11614726057, BMW 11617790089, 11617790089, BMW 11617802597
BMW 11617802753, 11617802753
BMW 11617797482, 11617797482, BMW 11617823887, 11617823887
BMW 11617799398, 11617799398, BMW 11617799398-1, 11617799398-1
BMW 11617799398, 11617799398, BMW 11617799398-2, 11617799398-2
BMW 11614727353, 11614727353, BMW 11617798438, 11617798438, BMW 11617808414
BMW 11617796293, 11617796293
BMW 11617796303, 11617796303
BMW 11618506078, 11618506078, BMW 11618506078-1, 11618506078-1
BMW 11617810614, 11617810614
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BMW 11617799395, 11617799395
BMW 11617799395, 11617799395
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BMW 11618513851, 11618513851
BMW 11617789049, 11617789049, BMW 11617801222, 11617801222
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BMW 13717597588, 13717597588
BMW 11617799873, 11617799873
BMW 11617796622, 11617796622, BMW 7 796 622, 7796622, MINI 7L6145117
BMW 11617796291, 11617796291, BMW 11617823961, 11617823961
BMW 11614737924, 11614737924, BMW 11618511739, 11618511739, BMW 11618513289
MINI 1017586S01, 1017586S01, MINI 13712753079, 13712753079
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.