BUICK 97 080 554, 97080554, CADILLAC 97 080 554, 97080554, CHEVROLET 97 080 554
FORD 1056857, 1056857, FORD 96FF6M090CA, 96FF6M090CA
ABARTH 50 03 16 493, 500316493, ALFA ROMEO 500316493, 500316493, FERRARI 50 03 16 493
LEXUS 19850-27010, 19850-27010, LEXUS 19850-30010, 19850-30010, TOYOTA 19850-27010
HYUNDAI 36710-4A000, 36710-4A000, HYUNDAI 36710-4A100, 36710-4A100, KIA 36710-4A000
INFINITI 11065-2TB0A, 11065-2TB0A, INFINITI 11065-AD200, 11065-AD200, INFINITI 11065-AD201
FIAT 46751764, 46751764
MITSUBISHI 1820A009, 1820A009
MAYBACH 001 159 57 01, 0011595701, MAYBACH 001 159 66 01, 0011596601, MAYBACH A 001 159 57 01
HYUNDAI 36710-2F100, 36710-2F100, KIA 36710-2F100, 36710-2F100
MAYBACH 001 159 27 01, 0011592701, MAYBACH A 001 159 27 01, A0011592701, MERCEDES-BENZ 0011592701
AUDI 059 963 319 E, 059963319E, AUDI 059 963 319 F, 059963319F, BENTLEY 059 963 319 E
MITSUBISHI MD301950, MD301950, MITSUBISHI MD344469, MD344469, MITSUBISHI MR577131
FORD 1717 631, 1717631, FORD BK3Q-6M090-AB, BK3Q-6M090-AB
HYUNDAI 36710-2A700, 36710-2A700, KIA 36710-2A700, 36710-2A700
CHRYSLER 05066840AA, 05066840AA, DODGE 05066 840 AA, 05066840AA, JEEP 05066840AA
ABARTH 55 21 00 51, 55210051, ABARTH 55 23 84 04, 55238404, ALFA ROMEO 55 21 00 51
MAYBACH 001 159 56 01, 0011595601, MAYBACH 001 159 58 01, 0011595801, MAYBACH 001 159 68 01
ABARTH 55 20 08 17, 55200817, ALFA ROMEO 55200817, 55200817, BUICK 93 190 433
LAND ROVER ERR 6066, ERR6066
INFINITI 11065-2W202, 11065-2W202, NISSAN 11065-2W202, 11065-2W202
DACIA 224336134R, 224336134R, DACIA 6001543604, 6001543604, RENAULT 224336134R
DACIA 22 43 324 28R, 224332428R, DACIA 224332428R, 224332428R, NISSAN 22448-00Q0F
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.