FIAT 0009950142, 0009950142, FIAT 9 943 506, 9943506, FIAT 9 950 142
FIAT 4 157 304, 4157304, FIAT 82 301 158, 82301158, FIAT 82 345 471
FIAT 82 361 915, 82361915, FIAT 9 936 023, 9936023, FORD 5 019 624
ALFA ROMEO 0605581530, 0605581530, ALFA ROMEO 605 581 530, 605581530, BMW 1 461 441
ALFA ROMEO 10502050110003, 10502050110003, ALFA ROMEO 60710643, 60710643, FIAT 82205020
ALFA ROMEO 46 469 912, 46469912
FORD 1 224 925, 1224925, FORD 1 314 271, 1314271, FORD 1 322 402
FORD 1 700 610, 1700610, FORD 1 762 724, 1762724, FORD 1 832 313
FORD 1 760 593, 1760593, FORD 1 776 803, 1776803, FORD 1 827 901
HOLDEN GB841, GB841, MERCEDES-BENZ 000 158 43 02, 0001584302, MERCEDES-BENZ A 000 158 43 02
FORD 5 019 599, 5019599, FORD 870X12276BAA, 870X12276BAA, MERCEDES-BENZ 000 158 44 02
MERCEDES-BENZ 000 150 07 80, 0001500780, MERCEDES-BENZ 000 150 12 80, 0001501280, MERCEDES-BENZ 000 150 13 80
MERCEDES-BENZ 003 545 25 32, 0035452532, MERCEDES-BENZ 005 545 39 32, 0055453932, MERCEDES-BENZ 005 545 45 32
MERCEDES-BENZ 025 545 54 32, 0255455432, MERCEDES-BENZ A 025 545 54 32, A0255455432
CHRYSLER 05103568AA, 05103568AA, CHRYSLER 05170859AA, 05170859AA, CHRYSLER 5103568AA
AUDI 7B0905715F, 7B0905715F, CHRYSLER 00K05149168AH, 00K05149168AH, CHRYSLER 00K05149168AI
CHRYSLER 6822 3569AD, 68223569AD
ALFA ROMEO 46 410 164, 46410164, CHEVROLET 01103905, 01103905, CHEVROLET 8011040390
FORD 910X12276BA, 910X12276BA, GENERAL MOTORS 90230575, 90230575, OPEL 12 11 261
GENERAL MOTORS 090543253, 090543253, GENERAL MOTORS 90543253, 90543253, GENERAL MOTORS 90560110
GENERAL MOTORS 093177212, 093177212, GENERAL MOTORS 24420584, 24420584, GENERAL MOTORS 93177212
ALFA ROMEO 105 48 05 011 00/01, 105480501100/01, ALFA ROMEO 140 20 05 011 00/03, 140200501100/03, ALFA ROMEO 60 739 128
GENERAL MOTORS 90297426, 90297426, OPEL 12 11 262, 1211262, OPEL 2 11 262
OPEL 12 08 015, 1208015, OPEL 55 350 843, 55350843, OPEL 90 173 708
CHEVROLET 12 08 098, 1208098, CHEVROLET 25 186 687, 25186687, CHEVROLET 55 584 404
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.