AUTOBIANCHI 46400318, 46400318, FIAT 46400318, 46400318, LANCIA 46400318
FIAT 46756431, 46756431, FIAT 7660763, 7660763
AUTOBIANCHI 46815444, 46815444, FIAT 46803900, 46803900, FIAT 46815444
AUTOBIANCHI 7691880, 7691880, FIAT 7554844, 7554844, FIAT 7691880
ALFA ROMEO 46530748, 46530748, ALFA ROMEO 60801991, 60801991, FIAT 46530748
ALFA ROMEO 46791353, 46791353, ALFA ROMEO 60816406, 60816406, AUTOBIANCHI 46791353
AUTOBIANCHI 55182321, 55182321, FIAT 55182321, 55182321, LANCIA 55182321
SMART 1600960699, 1600960699
SMART 1600960999, 1600960999
MERCEDES-BENZ 1111401109, 1111401109, MERCEDES-BENZ A1111401109, A1111401109
MITSUBISHI MN163378, MN163378, SMART 134 140 0109, 1341400109
MERCEDES-BENZ A642 142 0102, A6421420102, MERCEDES-BENZ A642 142 0361, A6421420361, MERCEDES-BENZ A642 142 0761
MERCEDES-BENZ 612 142 0101, 6121420101, MERCEDES-BENZ 612 142 010180, 612142010180
VAG 070145701Q, 070145701Q, VAG 070145701QV, 070145701QV, VAG 070145701QX
VAG 038253010C, 038253010C, VAG 038253010CV, 038253010CV, VAG 038253010CX
AUDI 03L253016A, 03L253016A, AUDI 03L253016AV, 03L253016AV, AUDI 03L253016AX
AUDI 03L145701K, 03L145701K, AUDI 03L145701KV, 03L145701KV, AUDI 03L145701KX
AUDI 03L253010E, 03L253010E, AUDI 03L253010EV, 03L253010EV, AUDI 03L253010EX
AUDI 06J145701B, 06J145701B, AUDI 06J145701BV, 06J145701BV, AUDI 06J145701BX
AUDI 04L253019A, 04L253019A, AUDI 04L253019AV, 04L253019AV, AUDI 04L253019AX
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AUDI 04L253010H, 04L253010H, AUDI 04L253010HV, 04L253010HV, AUDI 04L253010HX
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.