IVECO 42556657, 42556657, IVECO 5801259656, 5801259656, IVECO 5803139267
ALFA ROMEO 46757383, 46757383, ALFA ROMEO 46832870, 46832870, FIAT 46757383
AUDI 1J0 145 822B, 1J0145822B, AUDI 1J0 145 822D, 1J0145822D, AUDI 1J0 145 822E
AUDI 1K0 145 832C, 1K0145832C, AUDI 1K0 145 832E, 1K0145832E, SEAT 1K0 145 832C
AUDI 1K0 145 832B, 1K0145832B, SEAT 1K0 145 832B, 1K0145832B, SKODA 1K0 145 832B
AUDI 1J0 145 762BJ, 1J0145762BJ, AUDI 1J0 145 838M, 1J0145838M, AUDI 1J0 145 838T
AUDI 1J0 145 834F, 1J0145834F, AUDI 1J0 145 834P, 1J0145834P, AUDI 1J0 145 834T
AUDI 1K0 145 832AS, 1K0145832AS, AUDI 1K0 145 832J, 1K0145832J, SEAT 1K0 145 832AS
AUDI 1K0 145 834B, 1K0145834B, AUDI 1K0 145 834G, 1K0145834G, AUDI 1K0 145 834J
AUDI 1K0 145 838AG, 1K0145838AG, AUDI 1K0 145 838M, 1K0145838M, SEAT 1K0 145 838AG
AUDI 3B0 145 834AC, 3B0145834AC, AUDI 3B0 145 834M, 3B0145834M, AUDI 3B0 145 834T
AUDI 3B0 145 838A, 3B0145838A, SEAT 3B0 145 838A, 3B0145838A, SKODA 3B0 145 838A
AUDI 7H0 145 980, 7H0145980, AUDI 7H0 145 980E, 7H0145980E, AUDI 7H0 145 980G
AUDI 4B0 145 834B, 4B0145834B, AUDI 8E0 145 834B, 8E0145834B, AUDI 8E0 145 834E
AUDI 3C0 145 832C, 3C0145832C, AUDI 3C0 145 832D, 3C0145832D, SEAT 3C0 145 832C
AUDI 1J0 145 838AF, 1J0145838AF, SEAT 1J0 145 838AF, 1J0145838AF, SKODA 1J0 145 838AF
AUDI 1H0 145 972, 1H0145972, AUDI 3A0 145 972, 3A0145972, AUDI 3A0 145 972A
AUDI 1K0 145 834AF, 1K0145834AF, AUDI 1K0 145 834AH, 1K0145834AH, AUDI 1K0 145 834AP
AUDI 3C0 145 828A, 3C0145828A, AUDI 3C0 145 828C, 3C0145828C, AUDI 3C0 145 828E
AUDI 1K0 145 790C, 1K0145790C, AUDI 1T0 145 790C, 1T0145790C, AUDI 1T0 145 790D
AUDI 1K0 145 838AH, 1K0145838AH, SEAT 1K0 145 838AH, 1K0145838AH, SKODA 1K0 145 838AH
AUDI 6Q0 145 838A, 6Q0145838A, AUDI 6Q0 145 838K, 6Q0145838K, SEAT 6Q0 145 838A
AUDI 058 145 834A, 058145834A, AUDI 8D0 145 834, 8D0145834, AUDI 8D0 145 834F
AUDI 058 145 856C, 058145856C, AUDI 058 145 856J, 058145856J, SEAT 058 145 856C
AUDI 1H0 145 834D, 1H0145834D, AUDI 1H0 145 834F, 1H0145834F, SEAT 1H0 145 834D
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.