RENAULT 144602487R, 144602487R, RENAULT 8200687468, 8200687468
CITROËN 0382V3, 0382V3, CITROËN 1611431580, 1611431580, FIAT 1326766080
MERCEDES-BENZ 6385282982, 6385282982, MERCEDES-BENZ A6385282982, A6385282982
VOLVO 31338545, 31338545, VOLVO 31657738, 31657738, VOLVO 32222272
MERCEDES-BENZ 6395282882, 6395282882, MERCEDES-BENZ 6395283782, 6395283782, MERCEDES-BENZ A6395282882
ALFA ROMEO 60676953, 60676953, ALFA ROMEO 60680251, 60680251
SEAT 6Q0145838D, 6Q0145838D, SKODA 6Q0145838D, 6Q0145838D, VW 6Q0145838D
RENAULT 144602487R, 144602487R
NISSAN 14463JD50C, 14463JD50C
NISSAN 14463JD56A, 14463JD56A
CITROËN 0382JR, 0382JR, FIAT 1342741080, 1342741080, PEUGEOT 0382JR
VW 7L6145790B, 7L6145790B
CITROËN 0382LY, 0382LY, FIAT 1359961080, 1359961080, PEUGEOT 0382LY
CITROËN 0382FE, 0382FE, CITROËN 0382PZ, 0382PZ, PEUGEOT 0382FE
VOLVO 31293562, 31293562
FORD 1352455, 1352455, FORD 1362389, 1362389, FORD 1374655
CITROËN 0382AL, 0382AL, FIAT 1329637080, 1329637080, FIAT 1337346080
CITROËN 0382EJ, 0382EJ, PEUGEOT 0382EJ, 0382EJ
MERCEDES-BENZ 0995001400, 0995001400, MERCEDES-BENZ 0995002700, 0995002700, MERCEDES-BENZ 0995002900
FIAT 68102118AA, 68102118AA, FIAT K68102118AA, K68102118AA
BMW 17518582879, 17518582879
AUDI 8W0145805AB, 8W0145805AB, AUDI 8W0145805E, 8W0145805E
AUDI 8W0145805AC, 8W0145805AC, AUDI 8W0145805B, 8W0145805B, AUDI 8W0145805R
SUZUKI 1362061MA0, 1362061MA0
TOYOTA 179400L110, 179400L110, TOYOTA 179400L130, 179400L130
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.