FORD 1714385, 1714385, FORD 1721229, 1721229, FORD 1764318
BMW 17517791231, 17517791231, BMW 7791231, 7791231
FORD 1692747, 1692747, FORD 1697476, 1697476, FORD 1747987
FORD 1699563, 1699563, FORD 1715727, 1715727, FORD 1721228
HYUNDAI 282702A720, 282702A720, HYUNDAI 282712A700, 282712A700, HYUNDAI 282712A710
HYUNDAI 282712F000, 282712F000, KIA 282712F000, 282712F000
HYUNDAI 28271-2A800, 28271-2A800, KIA 28271-2A800, 28271-2A800
HYUNDAI 2827127800, 2827127800
KIA 282702A000, 282702A000
HYUNDAI 282702A401, 282702A401, HYUNDAI 282702A451, 282702A451, HYUNDAI 282712A401
HYUNDAI 282712F050, 282712F050
AUDI 8U0145803B, 8U0145803B
FIAT 51887954, 51887954, FIAT 51964106, 51964106
FIAT 51930049, 51930049
IVECO 5801255907, 5801255907, IVECO 5801526777, 5801526777
IVECO 5801255806, 5801255806, IVECO 5801255844, 5801255844, IVECO 5801526779
BUICK 95465727, 95465727, OPEL 95465727, 95465727
TOYOTA 179400N090, 179400N090
TOYOTA 179400N080, 179400N080
CHRYSLER 51837873, 51837873, LANCIA 51837873, 51837873
CHEVROLET 95199556, 95199556, DAEWOO 95199556, 95199556
OPEL 1300403, 1300403, OPEL 52479105, 52479105, OPEL 52479128
RENAULT 8200137653, 8200137653, RENAULT 8200221885, 8200221885, RENAULT 8200732390
VW 7E0145804B, 7E0145804B, VW 7H0145804A, 7H0145804A, VW 7H0145804B
LAND ROVER FTP8030, FTP8030
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.